春雷伊始的4月8日，中期改款的东风日产 逍客如约上市了，虽然老狐狸在百忙之中，再次选择不亲临发布会现场（貌似人家也没邀请我一样。。。），但是这次发布会，在众多吃瓜群众眼里，完全搞成了换代车型上市的动静好不好。

好吧，老狐狸承认，论搞宣传工作，东风日产一直不落后于它人。

接下来，我们来看大屏幕，当日上市的车型共分3个型号，指导价分别为15.49万元、16.88万元、18.59万元。

一、扯点想说的

不出意外，日产近段时间一直宣扬的智能互联大屏如约装进了新逍客内，虽然老狐狸一直青睐于实体按键带来的手感和盲操作便利性，但是看的见摸得着的屏幕尺寸增大（从7英寸变到9英寸），对于广大消费者来言肯定是利好消息。

车辆指导价没有因为智联屏的增配（明说就是提前预交10年的网费嘛）而上浮，这点值得表扬(可是说好的CarPlay去哪儿了？)。

好吧，在这里老狐狸选择性遗忘了宏观层面上增值税税率的降低。。。

排放方面，符合史上最严苛的国六标准是必须的，但在应试前提下，MR20发动机马力和扭矩参数不降反升，确实让人感到意外。好吧，这算是日产对坊间动力不满群体的回馈？

二、延续下来的好传统

1.AVM全景摄像头

真心好用啊，新手、女司机出门必备佳品啊（貌似这个配置就是日产发展壮大的？），从此以后，妈妈再也不担心我钻小巷子出不来了。。。

科雷嘉你不是一直标榜定位高于逍客嘛，你的武功去哪儿了？

2.舒适型座椅

这也是日产主打的，不过，不过，这个后排靠背角度还是陡峭了那么一点，加入后排角度调节难不难？

3.安全配置一视同仁

6个气囊，胎压监测、车身稳定全系标配，这点很好，希望永远延续下去。

4.偏硬朗风格的驾驶体验

不比奇骏那种纯舒适方向的定位，欧洲诞生的逍客在驾驶方面还是有一定乐趣的，朋友们请相信老狐狸，只要你的保温杯里还没有加枸杞，选择一辆性格年轻点的车准没错。

1.LED大灯

日产在这里可以骄傲的宣布，全系手电筒卤素大灯的帽子已经丢到了爪哇海。

不用抱有幻想去翻配置表，买入门版的朋友，还是得去找马爸爸二次升级一下。

2.电动座椅

现如今最能在朋友圈提升爱车B格的几大配置：真皮加电动的座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、全景的大天窗，等等还有的下面说，恭喜东风日产凑齐7颗龙珠。

不用抱有幻想去翻配置表，买入门版的朋友，还是屈尊锻炼下你的肱二头肌。

3.后排出风口

三伏天“一半是海水一半是火焰”的日子一去不复返了，哈哈，居然附送了USB充电口，好吧，坐车还能吃鸡的感觉是极好的。

这次是例外，买入门版的朋友，吹风没有问题，但想吹风的同时还能愉快的吃鸡，建议你还是搞个充电宝吧。

4.电子手刹

别的不说，每次一拉开车门，看到车里杵个棍确实心里不爽，换成电子手刹档次确实高不少。（省下的空间还能放点东西不是），这次全系都有哈，不用翻配置表了。

5.自动空调

不用看了，只有顶配有，不过顶配买的到不？老狐狸很担心。

1.全景天窗不能开启

这个就是典型的只能看不能摸？其实也好，真能打开了，后期维护不要钱哦，想要能开的，出门右转东风雷诺找科雷嘉。如此看来，在雷诺—日产体系里，科雷嘉的定位确实要高于逍客。

2.后排安全带的预紧和限力功能

这里要批评下东风日产了，逍客没有此项配置，其实大家都能理解，毕竟价位摆在那里，但是奇骏也没有，这就不对了，前排乘客的命是命，后排乘客就可以从容放生了？

对了，真心看重这项配置的朋友，可以出门右转东风雷诺找科雷嘉，后者可是全系标配哦

3.1.3T发动机看不到希望

闹的沸沸扬扬的同奔驰合作的1.3T涡轮机估计是等不到了，如果真要来了，肯定是指导价顶破天，纯粹做个摆设。

要拉低价格还是得靠那个投诉多多的1.2T，别的不说，按之前版本那个乞丐的不能再乞丐的安全配置，真心找不到推荐的理由。

从18年开始，国内各车企的日子大多都不太好过，不过从现在的销量来看，东风日产还算过的滋润。中期改款后的逍客，在补齐短板的基础上，如果能保持之前的优惠力度，老狐狸相信主机厂并不会为销量问题发愁。那么问题来了，同为东风日产旗下走量产品的轩逸，换代后会活出个什么个样子，老狐狸拭目以待。