【 禾颜阅讯：2021年后本田将停止土耳其的汽车生产业务；同日超12万辆汽车被召回！涉宝马、奔驰等6家车企；脱欧关键一周 捷豹路虎选择关闭英国工厂；FCA支付1.1亿美元解决美国投资人起诉；13家车企总负债达8556亿元 ；蔚来在美国又被告了，张亚勤被牵连；柏盛铭出任上汽通用汽车执行副总经理。】

据外媒报道，当地时间4月8日，本田汽车在一份声明中表示，该公司决定在2021年完成现有思域轿车的生产后，停止在土耳其的汽车生产。本田表示，做出这一决定是出于全球汽车行业电气化发展趋势以及保证充足产能的需求。此外本田还称，该公司土耳其地区包括汽车进口和分销在内的汽车业务将继续开展，并补充称，其摩托车业务不会受到这一决定的影响。

4月8日，国家市场监督管理总局公布北京奔驰、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、法拉利、华晨宝马、宝马（中国）等6家车企的召回信息，共计召回129322辆。其中，因车辆的前部配电盒电缆接头设计存隐患的宝马品牌成为当日召回的绝对“主力”，召回数量达121381辆，占当日召回93.86%。

据外媒报道，受脱欧影响，捷豹路虎位于的英国工厂从星期一（4月8日）起将关闭五天时间。正值英国脱欧关键的一周，捷豹路虎等车企英国工厂的关闭使得英国至少有一半的生产线处于停产状态。捷豹路虎此举是为了对脱欧可能会带来的任何中断问题做好准备，并且在数月之前就已经发布，当时脱欧的日期是3月29日，而现在已经延迟到4月12日。

据外媒报道，法院纪录显示，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）涉嫌在柴油车排放案件中存在误导美国投资者的行为，并且未能满足美国联邦安全规定的要求而遭到指控，FCA同意支付1.1亿美元来解决该起诉案件。FCA星期一（4月8日）在发言中表示，公司继续坚持否认起诉当中所指控的不当行为，而所支付的费用将完全由公司的保险承担。美国投资者在2015年指控FCA通过声称其符合汽车安全规定对其进行误导，而公司也少报了其召回成本的准备金。

据《证券日报》记者根据统计数据显示，截至4月7日，已公布年报的13家上市车企负债合计高达8656.12亿元，同比增长11%；平均负债率为66.15%。其中，有8家车企的资产负债率超过60%，且金龙汽车、金杯汽车、一汽夏利的资产负债率更是攀升至80%以上，分别达到81%、85%和97%。有汽车行业证券分析师对记者表示，近几年国内各家车企业务规模翻升，导致负债绝对数增长比较快。“现代车企经营的本质是资本经营，适度负债是经营财务管理需要。”但负债经营必须与企业资本经营需要与资金周转速度相适应。既要注意负债总量与自有资本之间的比例适度，又要重视资金营运结构与负债结构之间的配比关系。

4月8日下午，有消息称蔚来汽车在美国遭遇罗斯律所（Rosen Law Firm）发起的集体诉讼。诉讼称，蔚来汽车在招股书中存在重大虚假或误导性陈述，导致投资者损失，要求相关赔偿的费用。被告人包括蔚来汽车若干现任及前任董事、高级人员，以及蔚来汽车招股的包销商。这一消息源自另外一家公司——亚信科技的公告。公司独立董事张亚勤曾受其所任职公司委托，在去年6月至9月11日期间担任蔚来汽车的董事。因为这短暂的三个月任期，张亚勤成为此次集体诉讼的被告之一。蔚来方面迅速对此做出回应称：“我们认为这些指控没有依据，会积极为自己辩护。”

上汽通用汽车今日宣布，自2019年4月1日起，柏盛铭（Salvatore Basile）先生接替柏历（Julian Blissett）先生，出任上汽通用汽车执行副总经理。同时，他成为上汽通用汽车执行委员会成员及董事会成员。柏盛铭先生于1994年加入通用汽车，先后在工程、研发、管理和产品规划等多个岗位任职，并曾在通用汽车北美、欧洲、韩国和中国等市场担任重要职务。自2016年起，他担任通用汽车全球产品规划副总裁，掌管通用汽车在全球各大市场的产品规划和管理工作。

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