二话不说，我们先上亮点图，我们看见出现在全新一代唐尾部的“Build Your Dreams”也在惊喜地出现在宋Pro上。而且，这一行英文字母也是重新设计过，在狭小的空间能够完整地陈列出来，而且逼格满满。

从宋Pro由内而外的设计风格，我们不难发现其中的很多元素和目前的全新一代唐和秦Pro是有相当的差异性，其中比较明显的是宋Pro驾驶舱典型的层次感以及旋转大屏的倾斜于纵深感。今天我们一起来探求其中的原因。

Bingo，我们在今天的比亚迪“国际大师见面会暨宋Pro设计解读”活动上找到了答案，原来这一切都蕴含着大师们的默默努力。一同出席活动的有比亚迪汽车高级副总裁廉玉波、比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹和比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂，现场详细解读了关于“设计能力体系建设”的规划及以宋Pro车型为代表的全新产品设计思路。

以“技术为王”的比亚迪开始逐步从科技创新到设计先行的理念转变，这对比亚迪提升品质，从而实现品牌整体提升同样举足轻重。同时在新能源汽车时代，技术革新引发了包括汽车结构与功能、人们出行方式在内的诸多变化，这使得汽车设计面临在燃油车时代从未有过的全新机遇与挑战。因此，设计成为了比亚迪研发工作的“重头戏”。

廉玉波认为，作为新能源汽车的引领者，比亚迪没有前路可循，必须摸索并构建出一套属于自己的设计哲学，打造国际化的设计产品，来满足消费者对“高颜值”的期待。

正是基于对设计的思考，比亚迪早在三年前就已开始重点聚焦提升设计能力，从根本上实现引领，以国际化视野打造世界级“设计体系”。要实现“设计体系能力建设”，首先要汇聚顶尖的设计人才。2016年，经过与管理层的深度沟通，并基于对汽车发展理念的高度认同，知名设计大师沃尔夫冈·艾格加入比亚迪，担任全球设计总监，开启了比亚迪的重塑设计之路。在艾格总监的影响和带动下，设计大师胡安马·洛佩兹与米开勒·帕加内蒂也陆续加入比亚迪，并分别担任全球外饰设计总监和全球内饰设计总监。

三位大师合力形成了比亚迪设计的“铁三角”，带领团队保持可持续的创造力。不仅如此，比亚迪还进一步优化了设计决策流程。区别于传统汽车品牌，设计总监与管理层可以就项目推进中的问题直接沟通并做出快速反馈、快速决策，从而大幅提升决策和执行的效率。此外，比亚迪对于设计工具的建设也不遗余力。正所谓“工欲善其事，必先利其器”，为了充分激发设计团队作为思想者、艺术家和创作大师的多元创造力，全新的比亚迪汽车设计中心将在年内正式启用。这将使设计团队如虎添翼，为消费者带来国际一流的佳作。

比亚迪在中国汽车市场的发展处于行业前列，并在新能源汽车、立体出行等领域引领着全球潮流。相信在“心设计，新起点”下的比亚迪，能够为消费者提供更好的未来出行工具，这是艾格总监与设计团队的目标，也是比亚迪的责任和愿景。这次上海车展，我们不见不散！