近日，比亚迪与vivo在深圳正式签署战略合作协议。比亚迪集团董事长兼总裁王传福与vivo总裁胡柏山共同见证签约，双方将围绕AI跨端融合、手车互联、数字车钥匙、车载快充等方向深化协同，共建跨端协同AI生态。作为合作首秀，腾势N8将全球首发多项联合能力。依托其巨幕智能座舱，双方实现巨幕屏与镜像功能深度适配，配合30英寸巨幕屏浮窗设计，联动vivo X Fold 6重构手车互联交互体验。同时首发NFC碰一碰功能，vivo手机轻触即可连接，实现应用无感流转。用户唤醒“你好腾势”，还能跨端完成查询、创建日程、支付、导航等操作。从技术协同到体验落地，比亚迪与vivo正以手机与...

比亚迪10月销量明细出炉，惊喜远超预期！乘用车加皮卡总销量达49万辆，其中乘用车48.3万辆。由此推算，高端皮卡“鲨鱼”海外单月销量高达7000辆，成绩斐然。更劲爆的是，海外鲨鱼皮卡预计12月换装方程豹车标回国上市，方程豹品牌销量即将迎来猛增。20万以上中高端闪充车型全面井喷：汉家族从9月2527辆跃至10月6566辆，唐家族由14336辆增至16664辆，海狮家族从56539辆冲到61643辆，全线大涨。大汉10月13日才上市，半月交付即破4千辆；大唐9月已月销过万、稳坐大型SUV销冠，10月再增2千多辆，实力无与伦比；此前被唱衰的海狮08，10月销量好几千辆毫无压力。高端化全面提速，...

10月28日，第三十三届中国汽车工程学会年会上，2026年度汽车工业饶斌奖揭晓，比亚迪董事长兼总裁王传福获此殊荣。王传福演讲透露，比亚迪员工已突破102万人，其中中国区96万、海外6万；研发工程师达12万名，覆盖电池、电机、电控、半导体等核心领域。从1994年创业到2003年入局造车，比亚迪坚持高度垂直整合，已连续4年获得全球新能源销冠。王传福表示，比亚迪的发展正是中国汽车工业从跟跑到领跑的缩影。

比亚迪又要有大动作？近日，比亚迪拿下深圳APEC全套接待车队，腾势、仰望、方程豹集体上阵，排面拉满！国际峰会层层筛选，接待标准严苛，舒适度、稳定性缺一不可，能拿下靠的是硬实力。回看2001年上海APEC带火别克GL8，2014年北京APEC捧红红旗，二十多年后，全套新能源比亚迪站上国际舞台，妥妥的中国范，太提气！风水轮流转，这次比亚迪能否复刻当年GL8的热度？评论区聊聊。

近日，我们获取了一组方程豹钛7加长版测试车照片。新车肉眼可见“大了一圈”，D柱明显后移，第三排车窗面积显著加大，后排乘坐空间值得期待。外观其余部件基本延续现款，测试车虽拆除了大部分包围件，但车尾凹槽痕迹透露——标志性外挂备胎依然保留，方盒子排面不减。预算二十多到三十万、家里人口多、既要硬派造型又要全家不挤、还愿意为四驱和空间加点预算的你，会把加长版钛7列入候选名单吗？评论区聊聊。

近日，腾势N8L真实事故案例刷屏。车主提车不到2个月、行驶近6000km，遭大货车猛烈撞击，B柱受损、电池包完好，车辆判定全损，车内人员却毫发无伤；撞击力度之大，直接将沥青路面铲出约10cm深。即便车辆全损，车主直言：下一辆依旧选腾势。腾势汽车李慧回应称，安全出行是用户首要关切，腾势始终将安全放在第一位。易三方+高强度笼式车身、五星安全架构，关键时刻守护驾乘人员。安全，是最大的豪华。

从2023年7月发布LOGO到11月豹5上市交付，满打满算三年，18个月破10万，三周年破50万，如今突破60万大关。更狠的是豹8，成交均价39.6万，照样走量——谁说国产越野只能卖性价比？反观某些号称“越野老炮”的品牌，一款车卖十年，一年才几万台，到底是情怀还是躺平，市场心里有数。方盒子这条赛道，比亚迪是认真在卷的。有人卷价格，有人卷技术，方程豹卷的是个性生活的另一种可能。三年60万份选择，就是最好的答案。留言区集合，一起祝福豹子越跑越远，也祝每个认真生活的人，都能活出自己的“方程”。

比亚迪旗舰轿车大汉正式上市，推出两款后驱、一款四驱共三个版本，售价23.59万元、24.99万元、27.59万元。相比此前24.99万-29.99万元的预售价，正式售价大幅下探，诚意十足。大汉以全维实力冲击高端市场。续航方面，提供1008km与880km两种版本，配合续航闪充，长途出行无忧。外观提供8种配色，总有一款配得上你。座舱内，帝瓦雷31扬声器与全车8块屏构建沉浸式智能空间，豪华与科技并存。性能上，四驱版零百加速仅3.3秒，后驱版4.9秒，动力澎湃。更令人惊喜的是，其转弯半径仅4.95米，比A00级小车还灵活，城市穿梭游刃有余。智能方面，全系标配天神之眼B全场景辅助驾驶，覆...

近日，比亚迪个性化品牌总经理熊甜波在社交平台发文：“一年冠军成绩单，感谢用户信任与选择，感谢团队努力，继续加油。”这份成绩单来自方程豹钛7：中国混动全品类销量冠军、中国纯电中大型SUV销量冠军、2026年1-9月中国混动全品类销量冠军、中国方盒子销量冠军。作为20万级SUV市场当之无愧的黑马，钛7车长4米99，定位中大型SUV，5座布局带来宽裕空间。冠军背后，是用户信任，也是团队努力。继续加油，钛7。

中国车企正以更强阵容登陆巴黎车展。本届车展共有16家中国车企、25个品牌参展，涵盖零跑、比亚迪、小鹏、长安、东风等。与2024年上届相比，中国品牌不再只是“露脸”，产品布局更趋成熟，覆盖纯电、插混、皮卡与高端车型，欧洲战略明显提速。比亚迪成为焦点：将展出Dolphin G DM-i，这是首款专为欧洲设计的车型；同时带来Shark插混皮卡。Atto 2 DM-i与Seal U DM-i组成超级混动矩阵，覆盖主流SUV市场。腾势则展出D9 DM-i和Z9 GT，展现高端化与性能化野心。从单品试水到矩阵出击，中国车企正把巴黎车展变成欧洲市场的新擂台。接下来，谁能率先跑通本地化、渠道与品牌认知，...

10月11日，比亚迪王朝网总经理放料：大汉全系标配后轮主动转向，最大转向角±7°，还带智能蟹行模式。车长超5米2，转弯半径却仅4.95米，双车道掉头一把过，D+级车身也能像小车一样灵活。13日，这台D+级纯电旗舰轿车将正式上市：车长5256mm、轴距3130mm，气场拉满。车内更舍得堆料，中控三块屏、后排两块屏，老板座椅、双零重力座椅全安排，天神之眼B激光雷达智驾也上车。过去这种尺寸和续航的纯电大型轿车，起步基本50万以上；大汉直接把门槛拉到25万级，杀进宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级最舒服的区间。大型纯电轿车的价格战，要升级了。

近日，比亚迪在日本累计销量突破1万台。面对封闭保守的日本车市，这一成绩殊为不易。比亚迪副总裁刘学亮与比亚迪汽车日本东福寺社长亲赴湘南店，出席累计注册达10,000台纪念仪式，并向车主致谢。比亚迪敢闯日本，并非因为“东京欢迎你”，而是电动化浪潮下，日本汽车全球竞争力下滑已成事实。中国车企的到来，或许正是日本汽车工业需要的外部刺激——封闭太久的生态，只有新鲜血液涌入，才有变革动力。

今日，博主“极速车情人”公布数据显示，比亚迪在意大利市场销量达5159辆，同比增长108.8%，重返榜单前十，位列第9。2026年1月，比亚迪宋PLUS与海豹06分别夺得意大利B级SUV和B级轿车销量冠军，产品力持续获得当地消费者认可。与此同时，9月16日有媒体报道，比亚迪正为可能的欧洲新生产厂评估选址。公司高管李柯近日访问意大利南部阿韦利诺附近弗卢梅里的Menarini巴士工厂，此行被视为欧洲新厂选址评估的一部分。一边是终端销量强势反弹，一边是本地化生产布局提速，比亚迪正在意大利及欧洲市场形成“产品+产能”双轮驱动。未来若新厂落地，其欧洲战略有望进一步深化。

比亚迪公告显示，9月公司新能源汽车销量46.36万辆，同比增长16.99%，上年同期为39.63万辆。其中，纯电动车销量27.31万辆，同比增长33.21%；插电式混合动力汽车销量18.36万辆，同比下降2.36%。9月新能源汽车出口18.07万辆，出口占比近四成，成为重要增长极。累计来看，今年1-9月比亚迪新能源汽车销量313.16万辆，同比下降3.94%。尽管累计销量仍略低于去年同期，但9月单月同比重回两位数增长，纯电车型表现尤为突出，插混车型则小幅承压。整体看，在纯电加速与出口放量带动下，比亚迪9月销量结构持续优化，为四季度市场表现奠定基础。

方程豹钛9最新配置信息曝光，作为全尺寸旗舰SUV，其舒适与硬核实力全面拉满。外观提供星辉金、流光金、赤云红等六种配色，内饰采用Nappa真皮并有三款色系可选，豪华质感尽显。座舱主打“三排平权”，配备5D沉浸式座舱、30英寸全景巨幕及21.4英寸后排吸顶屏。全车座椅均支持通风、加热、按摩，首发舒享摇椅与二排零重力座椅，搭配实用的天地分段尾门，家用体验拉满。性能方面，新车基于全新混动平台打造，搭载二代刀片电池与闪充技术，并配备iATS全地形识别与后轮转向系统，兼顾城市通勤与越野场景。安全上，标配天神之眼B智驾系统、TSC高速爆胎稳定系统及前六活塞卡钳。目...

今天，比亚迪发布第二代海鸥内饰官图，新车围绕“大舒享、大智能、大储物”全面升级。座舱配备多色氛围灯，主副驾座椅支持电动调节，主驾还带按摩功能；后排采用宽适大座椅，腿部空间更从容。智能方面，智能仪表盘、中控三七分屏、自动空调、磁吸灵动按键一应俱全，车机同步升级。储物是突出亮点：94L前备箱可容纳登机箱，后备箱标准状态可放两个24寸加两个20寸行李箱，放倒后扩展至1380L，另有隐藏式储物盒。尺寸上，长宽高4205×1810×1570mm，轴距2650mm，由4座升级为5座，全面进入A0级。动力搭载95kW电机，提供29.99kWh与39.23kWh电池，CLTC续航320km与420km，配第二...

名古屋上演戏剧性icon一幕：市长与爱知县县长现场试驾比亚迪元PLUS，亲身感受中国新能源汽车。昔日日本icon是全球汽车强国，如今国产新能源车开到家门口，地方官员实地体验。同在名古屋，国足在亚运赛场攻破韩国球门，拿下时隔40年的突破。赛场竞技与汽车制造双线传来喜讯，时代格局悄然改变。有没有一种风水轮流转的感觉？

2026年9月29日，比亚迪王朝网迎来历史性时刻——第1000万辆汽车正式下线，下线车型为全新D级旗舰轿车“大汉”。从年初累销约886万辆到突破千万仅用9个月，王朝网以“王朝速度”成为最快达成千万辆的中国品牌销售网络。大汉车身尺寸达5256/1999/1510mm，轴距3130mm，纯电后驱版最高续航1008公里，全系标配激光雷达与云辇智能底盘系统，预售价24.99万-29.99万元，将于10月13日在北京正式上市。千万为序，大汉领衔，王朝网正奔赴下一段山海。目前第一批展车已经陆续到店，节假日期间可以品鉴。#比亚迪王朝旗舰#

比亚迪2026年第一次临时股东大会如期举办，董事长王传福携高管团队出席会议。会上，王传福重点谈及方程豹S，坦言新车市场表现超出预期，月销量有望稳定在1万-1.5万台区间。在重要股东会议上单独提及这款车型，足以看出其战略地位。伴随方程豹S正式开启全国交付，品牌新品落地节奏全面提速。作为一款全场景多形态个性轿车，方程豹S售价18.99万-22.99万元，全系搭载第二代刀片电池，最长续航可达900公里，凭借鲜明的个性设计和硬核技术实力，迅速赢得市场关注。与此同时，钛9新车配置信息也已对外公布，定位6座插混大型SUV，搭载DMS全新混动平台，综合续航超1600公里，进一...

近日，比亚迪王朝网总经理路天在社交平台分享暖心偶遇：在太湖服务区，一位山东大唐车主长途自驾，正于闪充站补能。聊起爱车，车主直言“真开得住，爱不释手”。路天感慨：“用户认可，我们心里也倍儿开心。”深夜仍在外奔波的比亚迪总裁王传福，也热情与车主合影留念，定格品牌与用户的双向奔赴。市场端同样火热：比亚迪大唐EV 8月销量11010辆，上市不久累计销量已达27212辆。23.99万元的价格，加上闪充体验，让“大唐王朝要回来了”成为越来越多人的共同感受。当前闪充产能正爬坡，随着补能网络完善，大唐有望释放更强增长势能。从服务区偶遇，到深夜合影，再到销量攀升...

近日，比亚迪王朝网总经理路天在社交平台分享暖心偶遇：在太湖服务区，一位山东大唐车主长途自驾，正于闪充站补能。聊起爱车，车主直言“真开得住，爱不释手”。路天感慨：“用户认可，我们心里也倍儿开心。”深夜仍在外奔波的比亚迪总裁王传福，也热情与车主合影留念，定格品牌与用户的双向奔赴。市场端同样火热：比亚迪大唐EV 8月销量11010辆，上市不久累计销量已达27212辆。23.99万元的价格，加上闪充体验，让“大唐王朝要回来了”成为越来越多人的共同感受。当前闪充产能正爬坡，随着补能网络完善，大唐有望释放更强增长势能。从服务区偶遇，到深夜合影，再到销量攀升...

刚刚，比亚迪官方宣布，王朝9系旗舰轿车大汉EV已在全国大规模到店。恰逢中秋、国庆双节临近，全国150座城市共218家门店同步开放展车品鉴，覆盖北京、上海、广东、江苏、浙江、山东等多数省市，既有核心商圈城市展厅，也深入多地地级市4S店网点。大汉EV定位D+级纯电旗舰轿车，已于2026年8月21日成都车展开启预售，推出1008KM后驱尊享型、1008KM后驱旗舰型、880KM四驱旗舰型三款车型，预售价24.99万-29.99万元。新车车长5256mm、轴距3130mm，座舱得房率90.8%；全系搭载第二代刀片电池，CLTC最长续航1008公里，风阻系数低至0.197，百公里电耗11.5度。四驱版零百加速最快3.3秒...

今日，比亚迪方程豹汽车正式官宣钛9内饰照片，以“一屏连寰宇，星辉入眼眸，揽月色入怀，拥圆满长9”揭开旗舰座舱面纱。新车采用米白菱格真皮座椅，质感直接拉满；中控线条平直硬朗，保留硬派越野气场。大尺寸悬浮中控屏搭配复古方形空调出风口，双辐方向盘与贯穿式氛围灯相呼应，豪华氛围感十足。四门电吸、大量软质包覆及翻毛皮顶棚，让硬派外表下尽显轻奢豪华。作为钛系列旗舰全尺寸插混SUV，方程豹钛9今年成都车展首发亮相，计划2026年第四季度开启预售，2027年初陆续交付。硬派与豪华兼备，值得期待。

有一说一，腾势Z在纽北的成绩，确实是这套硬件该有的表现：比Ultra马力更大、车重更轻，两门跑车架构，下压力按比例几乎看齐992 GT3。但纸面优势不等于赛道实力，能把理论上的每一分潜力都兑现，工程难度极高。对于第一次造超跑的腾势来说，这更难得。它成为第一台在纽北比肩保时捷GT3的中国车。这不只是一个圈速，更意味着中国超跑首次进入世界顶级性能车的核心对话圈。腾势Z，让中国车从参与者变成挑战者。

在海南海口举行的2026世界新能源汽车大会上，比亚迪集团首席科学家廉玉波宣布，未来两年多将建成9万座充电站，密度对标全国约9万座加油站，覆盖城市、高速及偏远地区。按规划，2026年底前建成2万座（含2000座高速站），2027年新增3万座，2028年再新增4万座，累计达9万座。截至2026年8月28日，第10000座闪充站已在深圳龙华落成，从战略发布到万站落地仅约半年，日均建站超50座，创下国内车企自建充电站数量最多、建成万座最快、覆盖地域最广三项纪录。目前覆盖332城，用户突破183万，近三分之一为其他品牌车主。国庆前，全国高速新增2000座闪充站将全部完工。技术层面，闪...

18.99万起，方程豹S系列上市即火？9月16日，方程豹首款轿车方程S、方程S GT正式上市。作为方程豹面向大众市场的“第一张牌”，它一出手就是王炸：全系搭载第二代刀片电池，CLTC续航最高900公里；全系标配天神之眼B，并首搭比亚迪云辇-M智能磁变车身控制系统。新车主打性能操控，随弯瞬间建立支撑，转向精准干脆，成为最大技术差异化优势。要知道，这类磁流变悬架此前基本只出现在法拉利、兰博基尼等百万级性能车上。定价更超预期：起售价仅18.99万元，顶配23.99万元。火爆程度可想而知。方程豹总经理熊甜波透露，S系列上市后首个周末门店客流远超预期；部分展车、试驾车未...

今日，比亚迪旗下豪华品牌腾势N8L闪充纯电版正式上市，推出两款车型，售价29.98万元、32.98万元。新车首搭AI超级智能体“迪迪虾”，配备全模态融合感知引擎与璇玑架构2.0，并搭载新一代AI舱驾一体方案、天神之眼5.0，让智能交互与辅助驾驶更从容。外观提供5种配色、4种内饰，豪华质感尽收眼底。续航方面，腾势N8L闪充纯电版CLTC纯电续航达960公里，百公里电耗13.55度，成为大六座SUV中纯电续航最长车型，电耗综合优化同级领先。超低风阻搭配新一代高效八合一电驱总成，长途出行更安心。安全上，新车采用钢铝混合车身与CTB电池车身一体化技术，地板刚度提升13倍；第二代刀...