5月1日，比亚迪如期交出4月销量成绩单：321123辆。数字本身就像一句暗号——稳中有进，蓄势待发。具体来看各品牌表现：王朝网 4月销售123984辆，宋家族、元家族依旧稳坐“销量担当”宝座，国民级家用车的地位难以撼动。海洋网 则更猛——143517辆，直接撑起比亚迪“半边天”。海狮、海鸥两大家族齐头并进，年轻化、个性化的打法越发得心应手。腾势 4月销售11250辆，随着新款车型发布，Z9系列销量开始逐步回升，高端MPV与轿车双线发力。方程豹 成为中高端的一匹黑马：29138辆，钛7表现依旧强劲，扛起了品牌向上的大旗。仰望 4月销售264辆，U8系列以百万级豪华定位保持稳定...

媒体文案：涨价了！比亚迪“天神之眼”选装包上调2100元4月28日，比亚迪投下一则“温柔”的调价公告：旗下王朝、海洋、方程豹部分车型的“天神之眼B”选装价格，将从9900元调整至12000元，涨幅2100元，5月1日起正式生效。消息一出，准车主们纷纷感叹：还没攒够钱，它又“亮”了一点。不过仔细想想，“天神之眼”作为比亚迪高阶智驾的代表，能力确实对得起这个价。从高速领航到城区辅助，体验不断OTA升级，价格微调也像是价值的回归。有网友调侃：“涨价前下定，约等于赚了2100。”也有人理性分析：这是比亚迪智驾方案走向成熟、成本结构变化的市场化表现。眼下，智能驾驶...

媒体文案：沙漠里的“离谱”闪充站，也就比亚迪敢这么玩！近日，阿拉善腾格里沙漠，沙15终点，惊现一座比亚迪闪充站——没错，就是那种“前不着村后不着店”的大漠腹地。更离谱的是，这不是模型，真能充！现场工作人员直接用钛3做了演示：5分钟充好，9分钟充饱。风沙漫天，电闪如飞，比亚迪生生把“沙漠求生”玩成了“沙漠快充”。网友直呼：这大概是史上最“硬核”的闪充站了。荒无人烟的地方建超充桩，不是疯了，就是真有技术。而比亚迪，显然是后者。佩服归佩服，格局还能再大点——照这势头，以后闪充站怕是要建到外太空去。月球基地、火星驿站，说不定哪天你开着比亚...

5月2日，2026年巴菲特股东大会的纪念片中，王传福与比亚迪E6的经典画面悄然登场。这一幕看似偶然，实则意味深长——它既是对一段持续17年投资佳话的温情回望，也是对“长期主义”最生动的注脚。2008年，巴菲特以每股8港元买入比亚迪10%的股份；至2025年清仓时，这笔投资累积获利约39倍。即便伯克希尔最终完全退出，巴菲特依然选择在全世界面前，为这位“老战友”保留一个高光镜头。这本身就是一种致敬：致敬企业家的坚韧，致敬一家中国企业从电池小厂到全球新能源领跑者的蜕变。比亚迪的回应也足够坦荡：“有买就有卖，很正常。”没有遗憾，只有感谢。这恰恰说明，真正的...

王传福亲自点将，比亚迪副总裁再加一席。经比亚迪总裁王传福提名，刘学亮正式出任比亚迪副总裁、亚太汽车销售事业部总经理。这位1972年出生的“日本通”，1997年毕业于日本东京国际大学，2004年加入比亚迪，从驻日总代表、日本分公司社长一路干到亚太区掌门人，二十余年深耕中日汽车市场。为什么是他？答案藏在日本市场。在日本，每卖出10辆新车，就有9辆是本土品牌。丰田、本田、日产构筑的不仅是产品壁垒，更是工业文化的“正宗”。想在老牌工业国卖中国车，难度不亚于在天津卖煎饼果子、在广州卖肠粉——不是不能卖，是本地人心里早有标杆。但比亚迪撕开了这道口子。继...

4月30日，方程豹品牌掌舵人熊甜波由B2级晋升至B3级，这一消息引发行业广泛关注。回望方程豹从起步到站稳脚跟的发展历程，这次晋升堪称实至名归。在熊甜波的带领下，方程豹已成为比亚迪旗下成长最快、表现最稳健的子品牌。豹5、钛3、钛7等车型接连热销，稳稳占据20万至40万元级核心价格区间，销量与口碑双双走高，堪称集团“最争气的品牌”。然而，方程豹这一路并非坦途。豹5上市初期便遭遇恶意抹黑——知名博主“姚十八”采用极端驾驶和违规操作，编造百公里油耗18升的虚假数据并大肆传播。此后，大量水军持续带节奏、恶意对比、抹黑其越野能力和可靠性。但真正的实力经得...

第二代闪充腾势D9正式上市，起售价仅35.98万元，以全面进化的姿态再攀豪华MPV新高峰。续航与补能双突破，彻底告别焦虑。插混版搭载闪充技术，纯电续航高达401公里，日常通勤纯电无忧；EV版更拥有800公里超长续航，城际往返从容不迫。智驾全系标配“天神之眼B”高阶智驾系统，支持高速NOA领航辅助与一键自动泊车，让大块头也能轻松驾驭。车内豪华配置全面升级，舒适体验再进阶。底盘首搭双阀云辇-C系统，毫秒级阻尼调节，过弯稳、滤震柔，真正实现“坐享其程”。第二代腾势D9，以闪充、长续航、高阶智驾与极致底盘，重塑豪华MPV价值标杆。35.98万元起，邀您开启从容之旅。

比亚迪王朝网重磅新车——大唐正式开启预售，预售价25-32万元。新车以颠覆性的豪华配置与续航表现，重新定义中大型SUV价值标杆。大唐提供赤帝红银、千山翠银、洒金米黑三款双拼车色，以及远山灰、曜石黑等五种纯色漆面，尽显东方美学底蕴。续航方面，800km后驱、950km后驱、850km四驱三种版本，覆盖日常通勤与长途出行。更令人惊艳的是其越级配置：“天空之镜”中空夹层天幕，通透与隔热兼得；二排双零压航空座椅，靠背角度可达146°，坐享头等舱般放松；搭载天神之眼5.0智驾系统、云辇-A双腔空悬，配合最大14°后轮转向，操控与舒适再进阶。新一代AI智能座舱与磁吸灵动按...

比亚迪新车扎堆亮相，今年发布会“每月不断”！4月14日，工信部最新一批减免车船税及购置税车型目录公示，比亚迪多款重磅新车浮出水面，纯电与混动双线齐发，引发市场强烈关注。纯电阵营中，全新“钛7”申报续航高达675公里；元UP提供410公里、505公里两个版本；元PLUS则带来540公里、630公里长续航选择。混动方面同样看点十足：秦MAX推出170公里、260公里续航版，海豹08更是达到270公里、300公里，实力不俗。据悉，上述车型均为比亚迪年内计划上市的全新或改款车型，数量可观。这意味着从本月起，比亚迪将进入“每月有发布会”的密集节奏，重磅新车接踵而至。从续航突破...

最新消息显示，比亚迪硫化物全固态电池已成功通过车规级验证，单体能量密度高达400Wh/kg，远超当前主流液态锂电池。这一里程碑式突破，意味着电动车续航焦虑有望彻底成为历史。2026年2月，深圳坪山基地传来捷报：比亚迪首条硫化物全固态电池中试线正式投产，规划产能2GWh。这标志着中国首款车规级硫化物全固态电池正式进入中试量产阶段，从实验室走向产业化。根据规划，比亚迪将于2027年启动小批量生产。届时，搭载全固态电池的电动汽车将在安全性、续航里程和充电速度上实现质的飞跃。业内专家认为，比亚迪率先打通硫化物技术路线，将加速全球固态电池产业化进程，为中国...

4月15日，大空间闪充中级纯电轿车领汇e7正式上市，官方指导价仅9.58万元—11.58万元，一举打破“闪充专属家用车”的刻板印象——营运车同样搭载闪充技术，网约车主的福音来了！新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，550公里超长续航，更支持9分钟充至97%，告别里程焦虑与漫长等待。无论是家用还是跑营运，效率直接拉满。更贴心的是权益政策：所有车主均可享受12个月闪充免费权益；非营运车主享三电终身质保，营运车主享三电6年或60万公里质保。大空间、高品质、低成本，领汇e7让每一公里都更从容。闪充不限身份，赚钱不必等待。领汇e7，为每一位奔波的你而来。

腾势N9闪充版正式开启预售，价格区间45-50万元，以颠覆性技术重塑豪华新能源SUV标准。新车搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC纯电续航突破420公里，彻底告别里程焦虑。更惊人的是闪充表现——“5分钟充好，9分钟充饱”，即便在-30℃极寒环境下，补能时间仅增加3分钟，让充电比加油更便捷！ 作为旗舰车型，腾势N9闪充版标配天神之眼5.0高阶智驾系统，AI智能座舱搭配行业最强AI大模型，打造沉浸式科技体验。3.9秒零百加速、6.9L/100km超低亏电油耗，配合易三方技术与云辇-A智能悬架，将性能与舒适完美融合。车身尺寸5258×2030×1830mm，轴距3125mm，豪华气场全开。

北京时间今日凌晨，腾势Z9GT法国售价揭晓：插混版10.35万欧元，纯电版11.5万欧元（约82.38万-91.54万人民币），剑指奔驰S级与保时捷Taycan。这一定价彰显十足自信，更凸显其技术底气——全球首创易三方技术、云辇-A智能悬架、天神之眼5.0智驾系统，以东方智慧重构豪华GT标准。Z9GT以低趴轿跑姿态融合超长轴距空间，搭配剧院级声场与太空级静谧座舱，将科技与奢华融于每一细节。面对欧洲传统豪车腹地，腾势以“技术降维打击”姿态入局。当中国智造邂逅法式浪漫，这场价格与价值的博弈，是自信的宣言还是市场的颠覆？腾势Z9GT，能否以技术实力重新定义欧洲豪华车标杆？答案...

3月29日，备受瞩目的第二代腾势D9正式开启预售，新车共推出6款配置车型，预售价格区间为38.98万元至48.98万元。作为豪华新能源MPV的标杆之作，第二代腾势D9携全面进化的核心技术而来，为高端家庭与商务出行树立了新标准。新车搭载了全新第二代刀片电池，并配备闪充技术，在安全与补能效率上实现双重突破。其中，插混版CLTC纯电续航里程突破400公里，彻底告别里程焦虑，馈电油耗仅6.35L/100km；纯电版则提供单电机及双电机四驱版本，续航里程最高可达800km，性能与能效兼得。在智能化领域，第二代腾势D9全系标配天神之眼 5.0 智能驾驶辅助系统，带来更精准、更从容的智驾体...

3月5日，比亚迪宋Ultra EV开启预售，15.19万-17.99万元的价格直接将B级纯电SUV的门槛拉到新低全系标配闪充技术——5分钟充至70%，9分钟充至97%，零下30℃仅多3分钟，彻底解决充电焦虑。710km续航、云辇-C智能底盘、后五连杆悬架，这些以往20万级才有的配置，如今全系标配。尺寸上，4850mm车长、2840mm轴距，标准的“大五座”布局，后排不妥协，大床模式满足家庭出行需求。安全方面，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，140km/h爆胎也能稳定控制，智驾可选装天神之眼B。15.5万起，710km续航+闪充+云辇-C，宋Ultra EV直接对标CR-V、RAV4等合资燃油SUV的主阵地。配合12个月免费闪...

最新数据显示，小米汽车以17.9%的占比成为弗迪电池第一大外供客户，首次反超小鹏汽车的6.6%。就在去年，小鹏还是这一位置的最大持有者。这一数据变动，既见证了小米汽车入局后的迅速起量，也反映出动力电池外供市场的动态调整。更值得玩味的是企业间的互动姿态。3月18日，比亚迪官方微博发文预祝小米SU7上市成功，一句“望前路宽广，中国汽车，一路向前”尽显格局；小米汽车随即回应，呼应“中国汽车从容向前”的愿景。从市场份额的此消彼长，到社交媒体上的良性互动，我们看到的是中国汽车产业日渐成熟的竞合关系——市场竞争固然激烈，但在走向全球的征途上，同行者亦是...

一场务实高效的工作会谈，折射出湖南与比亚迪深度绑定的产业雄心。3月24日，湖南省政府与比亚迪在长沙的这场会谈，省企“一把手”共同出席，足见双方重视程度之高。省长毛伟明感谢比亚迪对湖南经济的支持，王传福则明确表态：进一步加大在湘投资，将第二代刀片电池、闪充技术等创新成果率先应用在湖南，打造“闪充之城”。短短数语，分量十足。这不仅是企业层面的战略布局，更是一份沉甸甸的信任票。比亚迪与湖南的渊源早已深厚。7大基地、近6万人就业，从整车到电池，从电子到零部件，比亚迪在湘构建起完整的产业生态。而雨花区基地作为比亚迪全球重要的生产高地，更是双...

电动、智能、豪华，三重跃升，迎来终极答案——第二代腾势D9，时代旗舰，大成之作。不仅是豪华MPV的颠覆者，更是补能效率的破局者。当旗舰座驾配享闪充速度，出行格局就此重塑。3月29日，预售正式开启。共赴豪华MPV全新境界，这一次，让时代先行。#第二代腾势D9 #豪华MPV全新境界

当腾势携手比亚迪在川藏318与京津冀千里线同步布局17座高速闪充站，一场关于新能源长途出行的革命正悄然发生。这不仅是车企的商业布局，更是重构绿色出行生态的关键一步，其战略意义远超技术本身。长期以来，“续航焦虑”与“补能低效”是制约电动车走向长途场景的核心瓶颈。传统充电桩动辄半小时以上的补能时长，让跨域自驾沦为“充电为主、旅行为辅”的无奈选择。而腾势推出的“9分钟补能”闪充技术，配合高速服务区的密集组网，直接击穿了这一痛点：从成都到巴塘的雪域天路，从天津到鄂尔多斯的草原征途，每一段山河之间都有满电底气，让长途出行真正回归“说走就走”...

当丹尼尔·克雷格那张棱角分明的面孔与腾势Z9GT一同出现在欧洲的聚光灯下，这场“联姻”从一开始就透出一种令人信服的默契。“Some partnerships just feel right.”这句营销语精准得令人击节——的确，有些组合，生来就理所当然。邦德的迷人之处，从来不在于浮夸的炫耀，而在于那种“内敛的锋芒”。他身着定制西装，举止从容，言语精简，却总能在关键时刻以绝对实力掌控全局。这种“不动声色的强大”，恰恰与腾势Z9GT的气质不谋而合。正如官方文案所言：“strength doesn't need to shout, sophistication is instinctive.”这不是一句空洞的广告词，而是对产品哲学的高...

巴西市场单日订单突破3000台、海鸥车型月销逼近6000辆、南美两大国一次性订购10万辆——比亚迪在拉美市场的“爆发式”表现，远非一组亮眼数字那么简单。这背后，是中国新能源汽车在全球舞台上从“参与者”向“引领者”角色转变的生动注脚。当2025年海外销量突破百万辆、连续两个月单月出口超10万辆的捷报传来，外界看到的是比亚迪的“加速度”，而业界更应读懂其“厚积薄发”的深层逻辑。从巴西的热情桑巴到阿根廷的激情探戈，比亚迪之所以能在不同文化背景的市场同时点燃消费热情，靠的不再是单纯的性价比优势，而是技术领先带来的产品定义权。海鸥车型在拉美的热销证明...

央视新闻全程直播实测比亚迪天神之眼5.0，这种亮相方式本身就透着底气——不是封闭场地的精心排练，而是北京二环晚高峰、城中村窄路、断头路掉头这些普通人每天都在头疼的真实炼狱。实测表现堪称惊艳。窄路会车时系统对余量的判断接近老司机水准，极限泊车一把入库的干脆程度远超预期。最硬核的是断头路掉头，系统能自主规划路径、反复腾挪直至脱困，全程无需人工接管。技术领先性体现在三个维度：一是场景覆盖的完整性，从高速到城区再到极端泊车，全链路打通；二是策略的人性化，不是机械执行指令，而是有类人的预判和博弈能力；三是战略的普惠性，这套系统并非百万级豪...

李云飞这则动态，表面是恭贺一位泰国车主，实则暗含仰望品牌的深层布局。全球限量30台，泰国唯一，U9 Xtreme以极致稀缺锁定顶级圈层。Pratarnwong Phornprapha 不仅是私人藏家，更代表着东南亚高端资源网络的关键节点——拿下这位“意见领袖”，等于在泰国市场植入了品牌的精神坐标。从产品输出到身份认同，仰望正在用超跑完成一场高端心智的精准卡位。这不是卖车，是给金字塔尖的少数人递上一张“全球限量版”的入场券。当中国车企学会用极致产品致敬极致追求，高端化才算真正落地。

地缘政治点燃油价，亚洲电动车市场迎来结构性拐点。伊朗冲突推高国际油价，东南亚多国掀起燃油车换电潮，比亚迪成为这波红利的最大赢家——菲律宾门店两周订单抵过往月全量，越南销量翻倍，国内“抢油”场景更直观映照出市场焦虑。从1月21万辆、2月19万辆到3月预计32–35万辆，产能成为比亚迪当下唯一瓶颈。二代刀片电池、闪充技术与高性价比形成的产品力，叠加本地化布局，让其在新一轮能源变局中抢得先机。这不是短期脉冲式增长，而是全球电动化进程加速的缩影。中国车企正借助技术红利与供应链优势，在亚洲乃至更广阔市场，完成从跟随者到规则参与者的身份跃迁。

比亚迪App这波彩蛋属实会玩！实验室功能一开，直接云端开仰望，仪式感拉满🚗新版本最绝的是桌面图标自定义——6款任选，5大车型+品牌logo随便切：比亚迪、王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望。就算你开的是海鸥，也能一键换上仰望同款图标。这波操作，虚荣心给你安排得明明白白，情绪价值直接拉满。谁还分得清我和仰望车主啊，哈哈！#仰望#

比亚迪正以坚定决心开拓电动摩托车领域。近日，比亚迪正式推出电摩专用磷酸铁锂电池，命名为“骑行堡垒”，率先发布X1 Pro系列，将汽车级电池技术直接下放至两轮车市场。该系列产品主打“更轻、更抗冻”。以76V45Ah型号为例，单次续航可达150公里，电池容量3456Wh，重量却仅25公斤，在保证续航的同时大幅降低整车负重。循环寿命超3000次，远超普通两轮电池耐用标准。据抖音多位骑手实测，在市区与郊区混合路况下行驶90公里，电量仍剩余大半，日常通勤一周仅需充电一次，彻底告别续航焦虑。比亚迪此番进军摩电市场，不仅展示了其在电池技术领域的深厚积累，更释放出强烈信...

3月20日，比亚迪董事长兼总裁王传福亮相“百万英才汇南粤”深圳·清华大学宣讲交流会，以创业者身份向清华学子发出诚挚邀约。王传福在分享中动情回顾创业历程。1993年，他南下深圳，被这座城市的创新活力深深触动；1994年，他带领20人团队在深圳开启创业之路，在深创投担保支持下逐步站稳脚跟。“没有改革开放就没有深圳，没有深圳就没有今天的比亚迪。”人才始终是比亚迪最珍视的财富。王传福透露，目前比亚迪拥有12万名研发工程师，是全球研发人员最多的车企。近三年，公司年均吸纳200名清华应届毕业生，累计招收5万名应届毕业生，众多高管、总经理均从应届生中培养成长...

比亚迪闪充技术再攀高峰。针对第二代刀片电池，官方揭秘了极速充电背后的核心技术，并以诚意质保打消用户对电池寿命的顾虑。据悉，比亚迪闪充电池可实现超过1500kW的充电功率，补能速度惊人，5分钟充好，9分钟充饱。如此快的速度得益于全链路离子“闪通”技术体系，该技术打造了锂离子迁移的高速通道，大幅降低电池内阻——如同将乡间小道扩建为八车道高速公路，从源头减少产热。对于已产生的热量，铜箔、铝箔形成并联导热，配合全温域智能热管理系统，实现毫秒级精准控温，确保热量快速均匀散出。在充电性能领先的同时，比亚迪同样重视电池寿命。发布会上宣布，第二代刀...

比亚迪在智能驾驶领域再出重磅王牌。据悉，比亚迪多款新车型搭载的激光雷达由速腾聚创独家供应，采用已量产的EM4数字化激光雷达，支持520线至2160线定制化方案，最远探测距离达600米——这一关键性能指标已全面超越华为同类产品。早在2021年，比亚迪便战略投资速腾聚创，提前锁定其40%产能，展现出对高阶智驾核心部件的深远布局。凭借这一先发优势，比亚迪首次将高性能激光雷达下沉至全产品矩阵，推动智能驾驶从高端选配走向大众标配。随着L3及更高级别自动驾驶加速落地，高线数激光雷达已成为车企打造产品差异化的核心配置。比亚迪以更远探测距离、更高线数覆盖及全系普...

雷军为口误致歉：知错就改的风范，比完美发言更珍贵3月21日，小米创始人雷军就新一代SU7发布会上的一处口误正式致歉，坦诚面对错误的态度赢得网友广泛认可。在3月19日的发布会上，雷军介绍新车安全性能时提到，50%偏置条件下两车各以60km/h速度对撞，相对速度120km/h，“相当于开120km/h撞到墙上”。这一表述随即引发网友从物理原理角度的指正：两车各60km/h对撞，每辆车承受的碰撞能量实际等同于60km/h撞墙，而非120km/h——后者冲击力是前者的四倍。面对这一失误，雷军没有回避，而是第一时间发文解释并致歉，同时“感谢网友的及时指正”。他在文中表示：“知错就改，有...