2004年，F1 第1次来到中国；2019年，F1 第16次来到中国。每年的4月份，当赛车届的顶级赛事——F1现身中国时，便是车迷们欢呼雀跃的时刻。

今年的4月份，似乎格外不同。F1上海站，是F1赛事的第1000场分站赛，这是里程碑式的重大时刻，将在4月12日~14日（本周末）举行。

上赛，有着难以征服的脾性，是一个连高手都倍感头疼的赛道。螺线型收缩的1号到3号弯，其半径从93.90米变为31.8米，进弯有多条赛车线，加上2号弯处于赛道最高点，以3%的上坡坡度进入1号弯至2号弯顶点，然后迅速以8%的下坡坡度进入3号弯，这一套快速变化的组合弯，不少车手就在此中招。

从历史战绩来看，汉密尔顿似乎已吃透了上赛，曾拿下过5次冠军，而其他现役车手，最多也只获得过一次冠军，例如，莱科宁、维特尔、里卡多。

同时，梅赛德斯车队在上赛，也是人生赢家，曾拿下5次冠军，法拉利车队也是实力派，有过4次夺冠经验。

预知后事如何，先看前站解析

3月17日，2019赛季F1揭幕战在澳大利亚火热打响。车手博塔斯（梅赛德斯车队）在发车阶段便超越了自己的队友，并顺利登上领奖台首位。汉密尔顿位居其次助力梅赛德斯拿下了1+2礼包。维斯塔潘力超维特尔拿下领奖台的最后一席。法拉利则经过了一个充满乌云的周末，维特尔与勒克莱尔分别排名第四、第五的位置。

4月1日，2019 F1 巴林GP正式揭幕。勒克莱尔（法拉利车队）在领先的情况却不幸遭遇赛车故障，梅赛德斯车队借机上位，汉密尔顿拿下冠军，博塔斯位居第二。

勒克莱尔起初表现很出色，后因故障被连续超车。在比赛最后阶段，赛道事故再次引发安全车出动并带完比赛，勒克莱尔也因此保住了第三的位置。

两站比赛过后，车手积分发生了较大变化：博塔斯位居第一，汉密尔顿以1分之差紧随其后，维斯塔潘排名第三，比勒克莱尔领先1个积分。

一场激烈的厮杀局似乎已在积分榜上浮现，本周末，上赛将有着怎样的极速对决，请进入上海GP。

此时此刻，F1门票估计已经售罄了。哭着喊着要去看F1赛事的盆友，建议还是看直播吧。提示：千万别抱着侥幸心理，通过黄牛等不明渠道购票，拿到“假门票”的那一刻，就真的欲哭无泪了。不论买没买到票，参赛车手名单还是一定要知道的。

赛事时间表