车是好车，据说全国只限量进口2000辆。从2017年卖到了2019年还没卖完，带来1个好消息，1个坏消息。坏消息是能买到的新车都是17年底到18年初的库存车，好消息是这车是各4S的砸手货，放心砍价吧，友情建议从现金优惠3万起步开始砍，上不封底哦。

【促销信息】 还有库存的4S不多，但是优惠都很大。挂网优惠低于2万的是没有诚意的。

【动力油耗】 动力不够暴力，油耗参考2.0昂克赛拉，市区9个油以上跑不掉。

【空间感受】 空间感受同级最差，后排空间是顶头又顶腿，当成是2座车就可以了。

【维修保养】 保养参照同为2.0机头的昂克赛拉。维修嘛，建议将各险种买齐，对于保险不赔的配件，一定小心小心再小心，4S的大刀已经饥渴难耐了。太小众的车其实还是不好，副厂件都找不到。

【驾驶体验】 同级最优的驾驶体验，本质就是一辆CROSS版本的马自达2。

只推荐一个版本，就是1.6L的乞丐版，现金优惠低于5万的不考虑。多说一句，这个造型能满足你的猎奇欲吗？

【动力油耗】 动力油耗参照劲客吧

【空间感受】 日产座椅的舒适性不用担心，空间嘛，比楼上那位还是强一点。

【科技配置】 咳咳，这个车和技术日产没有关系。。。

【维修保养】 划重点了，进口车的保养永远不是问题，问题总是在于昂贵同时不好找的配件。

【内饰亮点】 内饰很不英菲尼迪，完全就是一个换壳日产Juke

【外观设计】 同级最拉风（看不懂）的造型，能满足你嘛？

铃木已凉，英格尼斯是什么？可以吃吗？拿下它，你就是所处城市里最耀眼的那颗星。

【动力油耗】 只限于城市穿梭

【空间感受】 方方正正的体型下，空间是有保证的。

【维修保养】 别的进口车只担心维修，英格尼斯怕是保养都是个问题。

【内饰亮点】 真的很铃木，塑料+塑料

【外观设计】 外观还是走方正小盒子路线，这个是日本本土的K-Car吗？