汽车市场自去年下半年销量"跌跌不休"以来，到今年第一季度丝毫没有回暖的迹象。有人说现在是"黎明前的黑暗"，但是从销售数据来看，我们还看不到一丝曙光。

4月9日，乘联会发布的最新数据显示，2019年3月，全国乘用车市场零售达到174.0万台，同比下降12.1%；2019年1-3月，全国乘用车市场累计零售507.8万台，同比累计下降10.5%。2019年3月，狭义乘用车生产200.3万台，同比下降7.4%；厂家批发191.7万台，同比下降9.7%；厂家库存增加8.6万台，渠道库存增长15.7万台。

数据表明汽车市场总需求变少，销量下降，库存压力持续加大。尽管这一结果在预料之中，但数据公布之后还是让人无比心塞。整个汽车市场被悲观情绪笼罩，更有说法寒潮或将持续数年。

库存高压，4S店或将迎来倒闭潮

中国汽车流通协会调查显示，2019年3月汽车经销商库存预警指数为55.3%，该指数已经连续15个月超出警戒线。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。事实上，早在去年年底就已经有多地4S店因为资金链断裂而倒闭了。

经济下行、产能过剩，主机厂的生存压力向经销商传导。经销商高库存导致资金回流不了，只好降价促销。3月15日，奔驰率先扛起官降大旗，随后宝马、奥迪等豪华品牌，以及一汽大众、上汽大众、广汽传祺、吉利等等合资自主品牌纷纷下调官方指导价格。

官降不挣钱怎么办？4S店只能靠维修、卖保险去挣钱，这种畸形的商业模式背离了零售的本质，最终造成了4S店、主机厂和消费者三输局面。

高库存是压死4S店的最后一根稻草，4S店难以重振昔日雄风的最根本的原因在于传统的经销模式已经不适应互联网时代消费者的购买习惯。

传统4S店动辄几千平米，建在远离消费者的郊区，经营成本太高，效能太低。4S店经营模式僵化，消费者买起来资金门槛和决策门槛都很高。此外，购买、维修和服务体验都比较差，不符合互联网时代的消费习惯。

此外，4S店还要面临电商平台、二手车平台、汽车金融平台、零配件平台等"门外野蛮人"来争夺市场。在适者生存的丛林法则之下，传统营销模式必须做出改变。

寒冬加剧，车企各显神通

面对市场寒冬，不变革，就等死。车企各显神通，纷纷尝试新的营销模式。

奇瑞汽车积极与京东汽车商城、毛豆新车、花生好车等线上平台合作，给消费者提供更多购买渠道。然而，简单地把汽车放在网上卖并不能解决根本问题，首先，不能贴近消费者，提高消费体验；其次，售后和维修问题没有完美的解决方案。

一汽集团宣布红旗汽车成立要客营销部，开拓要客（行业机构和社会组织）市场，将C端客户和B端客户区分开，通过细分市场聚焦行业机构客户。这种销售模式的创新或许能为低迷的市场杀出一条血路，但还是没有突破传统营销模式。

长安汽车2018年试水新零售品牌"车和美"汽车商城，今年3月七城十店同时开业。"车和美"汽车商城为消费者提供极致消费体验，是对汽车新零售模式的大胆尝试。

汽车新零售时代已经悄然来临，真正有实力、有底气颠覆传统营销模式的车企，不仅要有靠谱的主机厂，还要有强大的流通渠道。神州优车与宝沃汽车联姻，打通上下游产业链，重新定义汽车新零售。

颠覆传统，神州宝沃重新定义新零售

2019年1月，神州优车与宝沃汽车联姻，宣布推出"神州宝沃汽车新零售平台"，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重新定义汽车新零售。

神州宝沃新零售颠覆了传统主机厂与经销商的分销利益链体系。首先，实现了汽车产销分离，宝沃主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，神州凭借强大的线上平台，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，在全国建设35个大零库中心直供经销商，而经销商则回归销售本质，真正实现0库存，轻装上阵。

其次，通过线下"千城万店"模式赋能经销商。把店面建在市中心，在省城、地级市、县城，每隔三五公里就建一个零售网点。通过渠道下沉计划，将4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点。消费者出门逛街就可以买台车。打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状。

实现这两个变革需要一个强大的支撑，那就是包括出行（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大板块的神州体系。强大的神州体系为消费者提供深度试驾服务（三天试驾）、维修代步车服务、一成首付购车和90天无理由退车，无限降低购买门槛并提供全新的售后服务体验。

神州宝沃汽车新零售模式通过"从重到轻"的核心转变，让人、货、场的效率达到最优，打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品，实现主机厂、经销商、消费者的三赢局面。

车市寒冬加剧，机遇与危机并存。汽车新零售模式是大势所趋，很多车企积极试水。神州宝沃汽车新零售模式为其他车企提供了借鉴范本。尽管新零售还存在这样那样的问题，但是就像所有新兴事物一样，需要在实践中不断摸索，才能走出一条光明之路。