最近国内赛车圈因为一件事炸开了锅，为什么呢？因为领克车队夺得2019年WTCR（房车世界杯赛）摩洛哥站的冠军。这个冠军相比于其他的冠军，可谓是具有着跨时代的意义，因为这是中国品牌第一次在如此高水平的汽车赛事上夺得冠军。看看下面图中的五星红旗飘扬在摩洛哥的赛道上，是不是民族自豪感油然而生呢？要知道此前没有任何一个中国品牌能做到。

在这届的比赛中，不同的车队都拿出了根据规则打造出的超级房车，领克车队用的赛车是基于最新的领克03打造的，要说领克03，这可是领克品牌的首款运动轿车，它的来头可不小，运用由吉利和沃尔沃共同打造的CMA架构，发动机也流淌着沃尔沃的血液。而其他的车队拿出了像奥迪性能级的RS 3 LMS、大众小钢炮高尔夫GTI TCR、本田神车思域TYPE R TCR等性能车型，这也不难看出领克03 TCR能在这些车型中脱颖而出，其实力非同一般。

领克取得了这么好的成绩，背后自然离不开吉利的支持。WTCR不允许厂商车队参赛，只允许私人车队参赛。使用领克03 TCR的是Cyan Racing车队，前身为Polestar racing。看到Polestar你会明白点什么吧？没错，Polestar是沃尔沃的高端品牌，这个车队一直以来都跟沃尔沃有着紧密的合作关系。而吉利跟沃尔沃的关系，自然就不用多说了。

获得冠军当然离不开车手的努力，这个冠军车手泰德•比约克坦言："驾驶领克03 TCR赛车夺冠的感觉是无与伦比的，在赛道中这款车能够给予我强大的自信心，无论是在加速超车还是在急速过弯时，能够让我收放自如，这是一场期待已久的胜利。"看来领克的品质得到了车手的认可，才能在比赛中发挥自己最好的优势。

不单单只是车手的缘故，能够夺冠当然也少不了吉利汽车对于技术的追求，从收购沃尔沃汽车以及知名的跑车品牌路特斯，到领克车队能够夺冠，吉利一直没有放弃对于高性能车的钻研。领克03赛事用车能够打造得那么好，很大一部分原因是得益于吉利和沃尔沃共同开发的CMA架构，使得车子能够有更加出色的性能。这套架构有着高度的灵活性，能根据设计需求改变车身基础参数，推出不同尺寸、功能的车型，并可适应不同动力系统，兼容度非常高，后期改装起来非常容易，这也是为什么领克03十分受消费者喜爱的原因。

这次首站的冠军，领克不仅向全世界展现出强悍的基础架构能力和产品品质，也同时充分释放前所未有的运动基因，为赛车文化在中国的传播贡献了自己的一份力量。这届WTCR领克虽然是首次参加，但已取得开门红，为赛季总冠军开了一个好头！这个赛事中国也会举办分站赛事，9月份在浙江宁波，11月份在澳门，大家可以一起期待领克车队更好的表现！