​在WTCC和TCR合并成WTCR（世界房车锦标赛）并采用全新的赛例后，这种超火的玩法迅速红遍全球各地。

作为世界顶级的房车赛事，今年是WTCR房车世界杯的第二个赛季，也是获得国际汽联认可的一项与F1和WRC（世界汽车拉力锦标赛）齐名的顶级房车赛事。而在今年WTCR的首站比赛中，Lynk & Co Cyan Racing车队驾驶中国赛车 领克03 TCR亮相摩洛哥马拉喀什的穆莱哈桑赛道，并最终站上了冠军领奖台！

虽说这仅仅是今年WTCR 的首个分站冠军，但能够由中国车企组建的国际化车队拿下的首个国际性赛车冠军，这个消息还是相当鼓舞人心。

WTCR是什么？观看以上视频，让你快速看懂WTCR竞赛玩法

领克03 TCR赛车能够在世界舞台崭露头角，想必最开心的一定是吉利汽车集团，回想起1998年，吉利的第一辆汽车吉利豪情正式下线，那时候连“准生证”都还未获批的吉利汽车，面临了岌岌可危的处境。

在风雨中历经了21年的洗礼，从当年的“豪情”到如今领克03 TCR在世界舞台得到最美丽的绽放。

对于吉利汽车集团而言，为什么要去参加这项赛事呢？

其实看回吉利汽车集团这十多年来在汽车赛事方面的发展不难发现，这是历史的必然选择，吉利已投身中国汽车运动事业十多年，曾先后赞助过中国方程式大奖赛、达喀尔中国系列赛事、丝绸之路国际拉力赛等国际大型赛事等。

此次领克联盟CYAN RACING组成车队进军WTCR，不仅能助推吉利汽车运动事业再上新台阶，而且也是一个能向世界展现吉利汽车集团作为中国品牌领头羊的机会，并向世界展现中国汽车工业水平的大幅进步成果。

汽车赛事本身就是一个镁光灯聚焦的大舞台，WTCR房车世界杯具备严苛的规则条例、对赛车改装约束较大，更加突出赛车性能统一性，而吉利汽车集团沉淀了十余年的赛事经验，此次组建车队进军WTCR，更像是一种把赛场当作是秀场的强大自信。

Lynk & Co Cyan Racing车队所使用的领克03 TCR赛车是由沃尔沃老合作伙伴Cyan Racing所参与研发，在WTCC和TCR合并之后，一抹Polestar蓝从 沃尔沃 S60 Polestar TC1变成了领克03 TCR。

Cyan Racing这个源自于Polestar的赛车部门，在过去的几十年里，一直帮助沃尔沃征战BTCC并取得了许多傲人战绩，借助于Cyan Racing对于赛事的经验以及大量数据，协助领克打造03 TCR赛车，对于领克来讲，这是双赢的局面，毕竟领克与沃尔沃有许多共通性，在设定方面并不会有太大问题。

事实上领克与 Cyan Racing的融合可以说完美之作，赛车是一项讲究细节到极致的运动，除了Cyan Racing能够提供丰富的赛事经验以及强大的车队运营硬实力外，一辆原厂就性能卓越的汽车是保证冲击领奖台的前提，WTCR要求其参赛车辆都必须是基于市售车辆以及原装发动机进行改装，这就是这项赛事的独特魅力，在统一的规则限制下，短兵相接般精彩格斗，和并不会严重脱节于日常生活中的汽车产品，是WTCR火爆全球的关键秘密。

WTCR的规则玩法固然具备趣味性，在这种水平高、超越极限的竞技赛事下，领克应用在赛事上的技术，未来都可反哺到民用车型上，对于自家产品提升运动化、高性能化有着重要的推动作用。 

Lynk & Co Cyan Racing车队能够在今年 WTCR的首站获得成功，这是前无古人的挑战，毕竟国内缺少类似的重磅赛事奖项，吉利汽车集团首次征战世界顶级房车赛事，就取得了傲人成绩，在此之前，还并没有任何中国汽车制造商或者中国车手能够在国际性赛事上有所建树。

中国汽车品牌在全球汽车产业格局中的影响力日益提升，这是中国的汽车运动发展的历史性机遇。吉利汽车集团通过此次参加世界最高水平的汽车赛事，够充分展现中国汽车工业发展水平，以及推进新技术发展，也促进了我国汽车工业迈向全球价值链中高端的必经之路。

WTCR首站的胜利，赢的不仅是Lynk & Co Cyan Racing车队，更是为车队服务的上上下下所有人，更离不开吉利汽车集团这几十年来的坚持和不停止前进的信念，如果没有对汽车百分百热爱的心，我们确实很难在世界的舞台上，看到一辆中国赛车率先冲线，并在领奖台上挥动起了五星红旗。

吉利，真棒！