近日，被亚马逊或将退出中国的消息刷了屏。4月17日，有传闻称亚马逊将于本周宣布退出中国，今后亚马逊在中国市场仅仅保留两块业务，一是Kindle，二是跨境贸易。而随后，亚马逊中国回应称，将于2019年7月18日停止为亚马逊中国网站上的第三方卖家提供卖家服务。

追溯到亚马逊最初进入中国到至今，已经有20年之久了。在这二十年之中，亚马逊的败落看似是突如其来，实则早就有迹可循。亚马逊进入中国以来后一直"水土不服"。举个简单的例子，亚马逊的退货方式，是中国消费者自行邮寄到美国.....亦或亚马逊中国的管理权，完全掌握在远在美国的亚马逊总部，在亚马逊中国，一个三级页面的改动，都需要美国总部的同意。这种种境遇，让我不由得想到了和亚马逊情况很像的法系车，那么试问，法系车会和亚马逊一样退出中国么？

我们来拿法系车的豪华品牌DS来说，厂家对于中国市场的一知半解，没有亮点甚至平庸的设计，都已经不知道被外界拿出来吐槽多少遍了。但是至今没见法系车做过任何的调整。其实说到底，不过是PSA既没有足够的综合实力、也没有足够的历史底蕴去和中国消费者去做对抗。

纵观现在即便是处在所谓车市寒冬销量也并没有下降的通用、丰田，其最主要的就是迎合国人，深入了解消费者的需求，从而都取得了不错的成绩。但是反观法系车，各种反人类的设计、永远做不好的空间都让人无力吐槽。

都说法系车是固执的，其实我倒觉得与其说是固执，不如说是高傲，法系车的高傲有目皆知，不仅仅自己牛的一批，还向来不把丰田和大众放在眼里，这一点从其对标的价格上就能看出一二。但是很遗憾，在大部分的消费者眼里法系车和大众丰田根本不是一个层次的车。

亚马逊在公开场合表示，不是我们不够努力，而是中国的对手太强！是的，这一点在法系车上也同样适用，法系车的对手太多了，前有大众丰田这些合资品牌，后有吉利长城这些自主品牌；甭管是哪一个对手，对于法系车来说都能让它如临大敌！

结语

亚马逊和法系车都是带着强大的光环和话题来到中国的，这一点我们都不能否认，但是我相信现在的境地是他们当初来到中国的时候所没有预料到的。虽然现如今亚马逊已经退出中国，法系车的未来也还依然存在变数！可是我只想问一句，亚马逊都退出中国了，法系车还会远么？