​风起于青萍之末，浪成于微澜之间！

友交于微末之时，妄终于菩提之巅！

“中国通信工业协会（CCIA）智能网联专委会主办的AVP自主代客泊车技术标准第五次讨论会在驭势科技上海公司召开，陈超卓老师、余杰老师主持研讨会。CCIA聚集了吉利汽车、长城汽车、广汽研究院、长安汽车、国汽智联、纵目科技、裕兰科技、禾多科技、驭势科技、百度、博世、法雷奥、佐智汽车等单位，共同讨论AVP自主代客泊车技术标准。期待大家共同努力、积极推进中国自动驾驶汽车(AVP自主代客泊车系统)产业化！与开创者共创、与先行者同行、与合作伙伴共赢！”

——摘自驭势科技上海公司执行总监张峰微信

4月19日，第五次AVP自主代客泊车技术标准讨论会在驭势科技上海公司召开。本次会议审核了即将对外发布的AVP技术标准征求意见稿（以下简称“征求意见稿”）。主要包括：

安全场景章节审核

定位章节审核 （含通讯与云）

标识章节审核

停车场分类章节审核

车场匹配章节审核

在安全场景方面，“征求意见稿”定义了16种常见AVP 安全场景（由纵目等单位总结和设计，以后还会增加），譬如“车辆向前直行，侧向行人靠近车辆场景”：

车辆向后行驶转弯，转弯路径上出现行人场景：

车辆向前上坡转弯，转弯路径上出现行人场景：

标识章节方面，除了参考传统道路标识和停车场常用标识外，还由百度设计了部分AVP专用标识，用于辅助AVP车辆的停车场定位。

考虑到国际化的需求，“征求意见稿”对于必须用语言描述的标识，将定义中英文两种版本的标识。

随着讨论的深入，AVP标准工作组发现AVP涉及的技术和场景相当复杂，除了各章节需要进一步修改完善，“征求意见稿”还需要增加一章SOTIF预期功能安全的内容，保证失效情况下不出安全事故。因此本月无法完成“征求意见稿”最终稿的审核工作，AVP标准工作组将在5月份继续审核，争取早日对外发布。

“征求意见稿”将由CCIA智能网联专委会与中国汽车工程学会联合发布。同时，AVP标准工作组已经与ISO AVP标准组取得了联系，将开展互动交流。

5月份，AVP标准工作组特邀请超声波雷达的发明者、法雷奥全球首席专家、ISO AVP标准小组负责人Gotzig来中国讨论全球AVP标准与中国AVP标准的对接。

5月份，CCIA智能网联专委会将组织一次AVP标准学习交流会。Gotzig等专家将为大家进行AVP标准和技术解读。

近期，CCIA智能网联专委会还将寻求与智能网联测试场合作，搭建典型的APA和AVP场景，用于测试和验证各种自动泊车与自主泊车系统。

（CCIA智能网联专委会联系人： 张志超 18612704928 韩跃 15810133447）