上海车展结束了，这场汽车行业的盛会早就不仅是一个汽车行业交流展示的平台，而是一个品牌曝光的舞台。流量足够大，舞台足够高，就看品牌站上去之后怎么舞了。

舞台上的品牌很多，但在我心里，这次上海车展的品牌MVP，是红旗。

我的评价标准，既不只看新产品数据，也不只看曝光量数据；而是通过这次品牌盛会，你给自己品牌带来多少新的内容？是不是传达了用户能接受、能理解的信息？是不是做到了有效沟通？是不是给品牌形象带来了比较大的提升？

从上面几个维度看，红旗做得最好。

玩抖音、推KOL、拼直播：红旗的“换道超车”

 先看这条“红旗HS7故宫版”的抖音视频。它获得了17.6万点赞，近1万条评论。按照正常点赞比例推算，估计观看量200万上下。是我看到的车展各品牌数据最高的单条物料（除了坐奔驰引擎盖小姐姐那个视频）。

这是抖音一条红旗L5的视频，点赞两万多，估计观看量20多万。数据对于汽车来说已经很爆炸了，但相比上一条只能算“毛毛雨”：

玩抖音并不是创举，各家车企都在玩。但是红旗一玩就以这种低姿态、趣味化的方式去玩，还收到了相当不错的效果，对于红旗来说是迈了一大步。

 红旗还在自家官方抖音上推了系列视频《晓彤带你看车展》。这位叫“晓彤”的漂亮小姐姐，很大可能是一汽官方抖音主推的主持人。用打造个人形象的方式做品牌营销视频，说不定将来顺手还弄出俩自有KOL，红旗这思路确实领先：

抖音玩的六，其它新媒体渠道上的“常规操作”，也是亮点频频。今日头条上，一条写红旗L5的文章，评论400+，估计阅读量15w以上：

微博上，红旗官方的#你终将成为旗迹#话题，收割了1.7亿阅读量：

另外，我在朋友圈看到了这个图，统计了红旗车展期间做的视频直播，观看量居然达到3000万：

连搞这么多场直播，据我所知，没有一家车企这么玩过。就凭这份勇气，红旗这波操作绝对稳稳领先了。

现在做品牌的，没点勇气，不敢玩，怎么做？

今天的红旗，早已不是我印象中那个只会通发稿件的传统央企，而是已经追上主流品牌、在抖音和直播上甚至实现了“换道超车”的新媒体营销老手。

红旗讲品牌故事：真正的颠覆式创新

 仅靠做抖音、做直播，红旗顶多算“老手”，还达不到“MVP”的级别。真正让红旗脱颖而出的，是她讲故事、造概念、推价值观的能力。

 汽车品牌里，有的品牌讲经典传承，有的品牌讲典雅豪华，有的品牌讲极致安全。而红旗能讲的是情怀。或者说，情怀，是红旗唯一能打的牌，更是其它任何厂商都打不了的牌。

 正如我尊敬的郭登礼老师在一篇文章里提到的：“在汽车领域，能承载这样的民心和情怀的品牌，非红旗莫属。”

讲情怀很不容易，讲不好就会矫情。但红旗做到了，讲情怀讲得很有人情味，姿势水平也很清新脱俗。

 红旗在车展上，除了推出新产品红旗HS5，还推了两个新概念：一个叫“新高尚情怀人士”，一个叫“旗迹中国”。这两件事，就是红旗讲情怀、讲故事的主要抓手。

 记得去年北京车展，红旗H5上市，红旗请来现场的是刚创造了世界纪录的武大靖，别人家请流量明星、红旗请运动员，绝对是一股正能量清流。

今年，红旗提出了“新高尚情怀人士”，它区别于常见的“代言人”、“精英成员”、“首席体验官”，单看这个名字就与众不同。再看这五个人：王珮瑜、郭帆、武大靖、范欣、黄蒙拉，没有什么高流量的人，更没有演艺明星；但任何一个人拎出来，都是有内涵、有作品、有故事的人物。

比较一下其它品牌。先说奥迪，借着Q3上市，奥迪请到王子文、李念、郭京飞。这仨人都比较火，也非常符合Q3的用户群体。

马自达请来潘粤明、杜淳，这俩人流量还算凑合，潘粤明也很优质，但人物气质跟品牌并不怎么搭配，也没讲出啥故事和价值观，合作得没头没脑、莫名其妙。输了奥迪不是一星半点。

奥迪请人很成功，但红旗的这5个人一出场，又碾压了奥迪。

花钱请明星谁都会。红旗请来的人能反过来充实自己的品牌内涵，给品牌讲出新的故事，这才真的是大师手笔。

郭帆是年初大火的《流浪地球》导演、国产科幻大片第一人；王珮瑜是获得跨圈层关注的京剧艺术家；武大靖是90后世界纪录保持者；范欣是圈内知名的艺术摄影师；黄蒙拉是国际著名的小提琴家，这人我没听过，但一问家里有孩子拉琴的朋友，都知道这人，中国数一数二的小提琴家。

跨界推广京剧的王珮瑜，没钱也要苦苦坚持拍出《流浪地球》郭帆，打败韩国选手勇破世界纪录的武大靖，是不是又新、又高尚、又有情怀？

这5个人，涵盖了文化、艺术、体育这些领域，都是各自圈子里的顶级人物，而且还自带正能量光环。他们给红旗带来的东西，远远超过速朽的流量。

随便举个例子，我那个孩子在学小提琴的朋友，他是个小企业主，平时很喜欢古典音乐，还曾经带孩子听过黄蒙拉的音乐会。假如他看到黄蒙拉和红旗出现在一起，会不会对红旗的认知提升一个层次？他还会认为红旗是纯粹的“官车”吗？如果他正好在考虑换车，你说红旗HS5会不会进入他的考虑范围？

 当然，你可以说，请流量明星，至少还有一波死忠粉。但流量明星的粉丝，相比于有故事、有作品、有内涵艺术家的拥趸来说，谁是高质量的理性受众呢？汽车品牌需要的是谁呢？

 至少现在我觉得，红旗给出的答案，是最佳答案。

最讲情怀的品牌：红旗靠这一点“一战封神”

 红旗推出的第二个概念是《旗迹中国》，看起来类似于纪录片，探访中国美景，以及“港珠澳大桥”、“天眼”等大国工程，将品牌提升到国家情怀层面。

 《旗迹中国》让“新高尚情怀人士”找到了一个落地生根的地方，而不是像其它品牌那样，跟明星合作一把就完事，过了今天没明天。看先导片的架势，这次是要把车主、产品、品牌、情怀全都融合在一起，讲一个全方位、多角度的品牌故事。

所以在我看来，“新高尚情怀人士”加上《旗迹中国》，是颠覆之外的颠覆，创新之上的创新，给品牌提升的不是一个档次，而是好几个档次。

 就价值观讲述来说，红旗已经到达了中国品牌的最高境界。

优秀的品牌故事讲述，再加上红旗这次在视频和抖音等新媒体平台上的大力推广。品牌故事档次高，推广手段接地气，真可谓上能九天揽月，下可五洋捉鳖，这次车展的MVP，不给红旗给谁？

当然，对于汽车品牌，最好的奖是销量和美誉度。我们静待HS5上市之后，用户们给出的答案。

人是讲情怀的，但更是讲利益的。你的产品做到足够好，讲情怀才能有用。产品不好，讲情怀只会像在情怀绑架。但只要红旗的产品做到了不错的水平，销量一定会好，并且能收获到用户口碑。

 现在，红旗品牌已经把能做的事情做到了极限、甚至超越了极限，也超越了很多人的想象。接下来，就看红旗新产品的表现了。

结语：期待的力量，中国人的力量

让我感触最深的，是前两天打车时我经历的一个小事。

车展媒体日结束，我打了一辆专车回酒店。司机师傅看我挂着证件，于是用上海口音问我关注哪些品牌。

我说，看了红旗的发布会，新车感觉还不错。

司机师傅立刻说：“多少年了，期待红旗这次真的能有好车！等过几天开放日一定要去看看！”

我说：“您对红旗，有那么期待吗？”

 “当然期待了，那可是红旗啊！”

车展过去了，相信这位上海口音的司机师傅已经去过了红旗展台。我真心希望，他的期待没有被辜负。

 因为这份期待，不止来自于他，也不止来自于我——红旗所承载的期待，是每一个普通中国人的期待，是共和国70年岁月的期待。期待有多沉重，红旗向上的力量就会有多强大。

 这种力量，是中国人不断创造奇迹的最大动力；这种力量，我已经从今天的红旗品牌中，感受到了它的存在。