奔驰作为一个百年车企，在漏油事件之前很多人都对奔驰的品质坚信不疑，而自漏油事件发酵以来，奔驰可谓是一波未平一波又起。先是母公司戴姆勒再次被德国政府调查排气门事件，之后又有很多关于奔驰车主维权的事件也相继报道了出来。

最近，奔驰一则比发动机漏油更加让人难以置信的消息曝光了，据了解一位来自成都的佟先生就深受奔驰发动机的困扰，佟先生表示：自己是在2016年购买的奔驰C200L，3年时间也仅行驶了6万公里左右，事发前一个月还刚做了全面保养，在正常行驶的过程中，车子突然发出一声“嘭“的声音后，就开不动了。

之后佟先生下车检查，发现车底下全是油，很快联系4S店，到4S店后技术人员表示，想要搞清楚情况需要拆解发动机，“但需要支付1.3万元的费用。”因为觉得贵，佟先生就决定先拆解油底壳，“不过也需要支付3900元费用。”拆下油底壳后让佟先生没想到的是，发现自己的爱车多处配件损坏，油底壳上更是有一处大缺口，落下一些碎片。

检查后4S店出单显示，车辆连杆、机油泵断裂，油底壳、缸体、机油泵线插、挡油板、机油吸油管等损坏。然而若想修好，需要支付十几万元的费用，而佟先生觉得自己的车完全就是质量问题。

要知道，在爆缸前一个月佟先生才花了1万多元对爱车进行了保养，其中并没有发动机有任何损坏，佟先生回忆，在一个月前保养后他和妻子都感觉发动机出现了异响。之后特意去了一趟4S店反映情况，而4S店的工作人员就带我听了同款车的发动机声，说响声都是这样。之后又说应该是机油加多了，还给车主放了点机油，并没有进行检查，让车主先开两天看看。就这样，之后就发生了爆缸的事情。

才保养不久的车，就出现这样的事。佟先生表示要折价退款，要知道这台车已经使用了3年，4S店自然不会答应佟先生的要求。所以4S店要求封存车辆，由第三方检测机构检测。佟先生觉得即使是三方检测机构检测，4S店也可能会出现造假行为，因此就断然拒绝了这些条件。双方协商大半个月没有结果，最后弄得个不欢而散，事件至今还未得到解决。

最让佟先生气愤的是，不仅自己要自掏腰包出维修费用，更重要的是事发时自己怀孕的妻子也正坐在车上，差点让自己的妻子和未出生的孩子出事。

写在最后：

奔驰作为一个传统豪华品牌，在漏油门事件发生后仍不吸取教训，4S店的蛮横不讲理以及质量问题日益突出，让消费者维权难。奔驰近年来随着销量的上升，投诉量也快速上升，似乎越来越对不起中国消费者对它的钟爱。奔驰面对质量问题频发，如果说能够及时得到解决也是非常不错的，但问题在于奔驰厂家和4S店并没有正确看待这些问题，反而一味的消极应对甚至推卸责任。这样的车企即使有着百年历史，如此下去必然是岌岌可危。