瑞虎8是2018年奇瑞推出转型之作，也是多年来奇瑞推出最大尺寸SUV，也是瑞虎家族首个偶数命名的成员。一经推出就受到热捧，但仅有1.5T电喷发动机147马力来苦苦支撑，颇有些尴尬，虽然这台发动机动力够用，热效率不错，这么大一辆车，马力还是要管够的。在上海车展上奇瑞就发布了2019款瑞虎8的1.6TGDI版本，197马力，290nm，匹配7速湿式双离合变速箱，并在车身外观和内饰上做了不少优化和改进，换装全新LED大灯组，配备具备L2.5自动驾驶水平的主动安全系统，全新内饰采用改进时尚造型设计，全液晶仪表+悬浮中控屏+液晶中控控制屏，配备路虎同源李尔真皮座椅，这一切都让新瑞虎8竞争力上升到了一个全新的高度。

【动力油耗】 重点是新瑞虎8 1.6TGDI版本，197马力，290nm（2000~4000rpm），发动机热效率高达37.1%，匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，并由奇瑞自主完成标定，动力响应性、燃油经济性和平顺性都达到完美均衡水准。来自T1X平台瑞虎8配备前麦弗逊+后多连杆悬挂结构，从一颗螺丝钉开始正向研发，保证底盘完整性和耐用性，同时操控和舒适也是同级优秀水平。

作为奇瑞集团旗下高端品牌星途，自从去年法兰克福车展就热议不断，终于在上海车展上市第一款新车星途TX系列，有标轴和长轴。标轴主打极致操控和性价比，长轴主打豪华和舒适。其中14.39万元星途TX 1.6T 四驱铂金版最为值得推荐，这可能是中国市场上15万元以内最为优秀且性价比最高四驱车型。该车在配置方面属于整个车系中流水平，属于够用状态。星途 TX全新设计外观，不但原创度高，颜值高，有一种很舒展耐看感觉，内饰方面用料优秀，做工优良，设计大气，座椅舒适感不错。四驱系统绝对不是样子货，而且能通过较为复杂交叉轴路面和滑轮组测试机构，得益于整车高刚性，承载式车身星途在越野能力上也有不俗的表现。

【驾驶体验】 四驱版本标准轴距星途，在公路上拥有不错操控性，动力强劲，驾驶视野开阔，转向手感非常精准，底盘支撑到位，过滤大小颠簸都游刃有余。得益于不错车身刚性和四驱系统，虽没有机械差速锁，电子限滑功能发挥不错，星途 TX 四驱铂金版在滑轮组测试和实际越野交叉轴道路上都有不俗表现。
PS：如果标轴有四驱 钻石版就更好了。

长期以来，中国品牌紧凑级轿车都是主打性价比市场，售价亲民，性价比极高。但是却很少有高性能版本，造汽车主要还是要造好轿车。领克03的出现弥补这一空缺，先期1.5T三缸版本车型市场反响一般，在上海车展上领克就全新推出了领克03 2.0TD版本车型，来自沃尔沃T4 发动机，190马力，300nm，匹配爱信6速手自一体变速箱，基于CMA架构的领克03采用前麦弗逊+后多连杆结构悬挂，这下操控、动力和舒适度都提升了不少。
领克03采用家族设计语言，前脸部分采用分层式设计，更加舒展协调，侧面采用别致镀铬饰条凸出车子优美的弧线，非常简洁大气，尾部则像是一个威猛武士威风凛凛，实力不凡。内饰在设计、用料和配色方面都是一等一的高档。

【科技配置】 外观颜值高，内饰高档，动力强劲，换挡平顺，领克01还拥有这同级少有高配置，18英寸杀气十足高亮轮毂，六气囊、胎压显示、具备L2.5自动驾驶水平的主动安全系统、全景影像、全景天窗、自动泊车、真皮方向盘、混搭真皮运动座椅、主驾驶通风加热、10燕飞利仕扬声器、自适应LED大灯、感应雨刷和自动分区空调等高端配置。
这一台面面俱到紧凑级轿车，或许16万元价格对于中国品牌颇高，但领克03提供确实不输30万元级别运动轿车体验。
PS：2.0T发动机噪音和车型刹车系统还有可以优化提升的空间。