当今这个时代，一个汽车品牌的兴起与没落或许就是一瞬间的事。回看整个2018年的汽车市场，我们可以发现有太多的品牌在车市寒冬当中倒下，如今的消费者早已不是曾经只注重外观不注重内涵的那群人了，他们面对着强者如林的汽车市场，更愿意选择的是质量出色，为他们着想的品牌。

作为晚辈出山的领克品牌，从2016年正式宣布成立之后，领克就已经为自己定下了目标——直击世界舞台。品牌发布会更是选择在了强者如林的德国，这个被称为汽车帝国的国家。即便面对如此强大的主场气势，领克仍然让世界看见了一个品牌的决心。随后，领克品牌首先在中国打开了市场，2017年11月，领克发布了首款基于CMA基础模块架构的SUV——领克01，凭借出色设计、强劲动力吸引了消费者的关注。尝到了甜头的领克，迎头直上，随即在2018年6月推出了自家的第二款SUV——领克02，和首款混合动力车型——领克01PHEV。

在那时，流言蜚语如同洪水一般出现在了网络上，他们说：“领克是不是不会造轿车？”就是在这样的压力下，领克品牌力挽狂澜推出了自己家的首款轿车车型—— 领克03，领克03的上市也让那些质疑者闭上了嘴。定位运动轿跑的领克03，在富士赛道让世界看见了领克速度，同时还带来了“性能进阶计划”。

“性能进阶计划”的第一个大动作，就是领克03 TCR战车的发布，当时在圈内掀起了轩然大波，甚至有人直言：“中国性能车的时代要来了”。果不其然，在WTCR的第一站第三场正赛当中，当泰德比约克驾驶着领克03 TCR战车第一个冲线的时候，全网沸腾了，看着比约克兴奋地挥舞着五星红旗的那一刹那，我们真的应该为领克品牌而感到骄傲。

随后，WTCR赛后的上海车展上，领克品牌继续贯彻“性能进阶计划”，应广大车迷呼应，领克03 2.0TD版本来了。

换装的沃尔沃T4发动机，在Drive-E科技的加持下，爆发出了190Ps的最大马力，300N·m的峰值扭矩，搭配业界成熟的第三代爱信手自一体6速变速箱，百公里提速仅需7.6S，让自己轿跑的定位更加明显。为消费者与车迷着想的领克品牌当然收获了回报，领克03 2.0TD上市以后，市场反响相当不错，甚至一度卖到脱销。

一波未平一波又起，这边领克03 2.0TD刚刚占领市场地位，性能进阶计划的下一阶段，领克03+又被曝光，最大功率高达184kW（250PS）！更有传言，领克未来将会推出03 WTCR赛车版，并投入量产。

领克品牌占领市场的速度之快超乎所有人的想象，大家都没想到在2018、2019两个汽车市场表现并不是特别好的时间段，领克品牌竟能凭借自己的实力，打出一片天，这其中不难看出领克品牌的成功之道就是为消费者着想。从SUV到轿车，从燃油车到新能源，领克品牌无时无刻都在关注消费者的反馈，消费者最想要的是什么，领克就给你什么。领克一直站在消费者的角度去丰富产品线，为满足消费者不同层次的需求而持续创新产品，更在努力打造一个有促进行业发展使命感、责任感的高端车企品牌。

“消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现，这是我要的东西。”伟大的乔布斯将这句话带给我们，就是想告诉世界需求才是第一生产力，像领克品牌这样无时无刻地为消费者付出，愿意放平姿态与消费者交流的品牌，一定能在市场稳住脚跟，同时，我们也期待领克会给我们带来更多出色的产品。