在汽车界众多车型中，很少有像福特野马一样聚集着如此一批对野马狂热挚爱的车迷。因此，有许多汽车专家将野马（Mustangs）的粉丝比作异类邪教，因为他们对野马这辆肌肉车是如此的如痴似醉。因为Mustang的每个新版本都得到车迷们的追捧，都会对每一新款车型的外观，性能，引擎动力，新功能进行分析讨论。野马车迷是这样的一群特殊的群体。车迷们喜欢的不仅仅是新款车型，而20世纪60年代和70年代的老旧野马同样是野马迷的热门话题。在野马车迷心目中，野马没有新旧款之分，野马就是永恒的野马。那么哪一辆才是野马有史以来最好的野马？是眼镜王蛇？老板429？还是马赫1？下面这十款野马大家认为是不是有史以来最好的十款野马呢？

2008年野马，福特发行本来是作为向经典致敬1968年的电影布利特（1968年Mustang GT Fastback）40周年纪念日的。在电影中，演员史蒂夫麦昆驾驶的福特野马GT Fastback，可以说是电影史上最好的汽车追逐。2008年，福特通过发行一款标志性的Mustang，以及与电影中的特色相同的深绿色油漆和黑色轮毂，寻求纪念这部电影以及复古情怀。2008野马的气体盖上甚至刻有“Bullitt”字样。2008版的复古风格，以及强大的V8发动机和超大轮毂使这款车成为真正的收藏品。

20世纪80年代对野马或福特汽车公司来说并不是一个伟大的十年。80年代生产的许多野马都缺乏经典。鉴于野马60年代和70年代车型出色的风格和市场吸引力。批评者们声称福特停止制造看起来像野马的野马，不知道大家对这一说法是否有同感。然而，在这十年还是有一辆值得一提的野马是1984年的Mustang SVO。不可否认，这并不是这系列名单上最酷的Mustang，但值得一提的是因为它的创新引擎，特别是强制感应系统。SVO较轻的发动机为野马提供了更好的操控性和卓越的动力传动系统。84款SVO也是Mustang首次在福特新的“特种车辆运营”部门下建造，1981年开始为公司赛车部门设计和开发高性能零件和配件。强制进气系统为未来Mustangs的涡轮增压EcoBoost四缸发动机铺平了道路，因此在创新迭代上1984年Mustang SVO能占一席之地的。

自千禧年以来福特生产的野马都被批评轮廓过于圆润柔和，线条菱角不分明，缺乏过去复古野马的肌肉外观。这种批评主要是2000年福特用于迎来新千年的Cobra R Mustang而引起的。由于Cobra R过于柔和的外观，以至于掩盖了发动机罩下面强大的发动机，这种发动机可产生极大的功率和扭矩，而且还兼备了卓越的赛车技术。正由于此，眼镜蛇R野马已成为街头赛车手的最爱车型，甚至还出现在“速度与激情”电影中。只要添加一个超级扰流板和侵略性的车身套件，成为一辆真正的赛车怪物了。Mustang Cobra R非常的酷，没有后排座椅，使用赛车避震，赛车座椅和创新的夹紧式制动器。

1968年，加州的汽车经销商说服福特汽车公司专门为他们阳光普照的加州创造了一个特殊版本的野马。这辆名为GT California Special的汽车大量借用早期谢尔比野马队的元素。加利福尼亚特别版看起来比以前的野马更加运动，更加快。许多评论家将加利福尼亚特区称为普通野马和谢尔比之间的混合体。今天，加州特种野马的需求量很大，因为生产的这类汽车很少。它们受到收藏家的高度追捧，并在拍卖会上以超过500,000美元的价格出售。自2007年起，福特开始销售GT California Special作为其生产的Mustangs的外部升级套件。

1978年的野马王眼镜蛇是一辆很多人都推崇的20世纪70年代汽车。喜欢这种Mustang车型的人喜欢这辆车的一切。从当时创新的罩贴花到金属饰条，轮毂和仪表板。这款车只有T型顶部，引擎盖下面是V8，功率强大，超强的运动能力。眼镜王蛇仍然是有史以来最畅销的野马之一，也是野马车迷们的最爱。

这是最初的Mustang（野马），是1964年流行的汽车风格。因此1964年Mustang 289的敞篷车版本立即受到公众的欢迎，并在20世纪60年代中期对汽车行业发生了革命性作用。世界各地的人们都喜欢289的V8发动机，而且这款车的风格完美地诠释了自由奔放和美国独立的精神。当福特的工程师宣布计划将一台强大的V8发动机安装到相对较小的小马车（跑车造型）身上时，人们认为它们是疯子，但不可否认结果，1964年的野马289快速，敏捷，性感；这就是人们对汽车的热爱。这辆原始的野马开始了小马车（当今的跑车造型车）的热潮，直到今天，它是福特汽车公司与市场上其他车型完全不同的标志性车型。

1971年的Mustang Mach 1是原版1974年电影Gone In 60 Seconds（惊天动地60秒）中的一款车，是一款经典的Mustang，受到全球收藏家的青睐。Mach 1提供强大的V8发动机和四速手动变速箱，使这款车非常的特别。在1971年首次亮相时，Mach 1被认为是一款更豪华的野马车型，Mach 1很快得到了狂热的追捧，而且这种追捧随着时间的推移而增长。这款双门轿车同时具有时尚和强劲的外观，并拥有卓越的运动能力和操控性。

1967年，福特和谢尔比决定在该公司的Trans-Am GT 350上添加另一款Mustang车型。新款Shelby Mustang称为GT 500，采用了428立方英寸V8发动机，并对外部进行了多次升级，车身机械肌肉感增强。这使得福特谢尔比野马GT 500成为汽车史上最受欢迎的汽车之一。如果GT 500对于某些人来说还不够强大，那么还有更加强悍的Shelby Mustang GT 500“Road of the Road”版本，它带有更高性能的428 Cobra Jet V8发动机。2007年，福特通过在当年的Mustang车型中安装了500匹马力，5.4升增压V8发动机，并恢复了Shelby GT 500的装饰水平，并且在2013年推出了全新的Shelby Mustang GT 500，这次是662马力，5.8升增压V8发动机，性能卓越。

1969年，福特推出了Mustang的Boss版本。福特实际上在Boss名字下制造了两个版本302和429版本。而Boss 429最为高级版。顾名思义，1969年Mustang的发动机是429立方英寸的大型V8发动机，能够产生375马力和扭矩。同时出现的Boss 302配备了一个较小的发动机，外部拆除了任何不需要的车身覆层，并增加了一个前唇扰流板。虽然有些人最初偏爱Boss 302，但历史已经将429推到了极高的地位。今天，Mustang Boss 429受到汽车收藏家和历史学家的青睐。许多人认为这款车是终极版野马，赞美它的风格，力量和性能。如果还有那一款野马超越它，那将是在情怀上超越它的车型，这就是1965年Shelby GT 350。

最佳Mustang的最高奖项是1965年的Shelby GT 350，这被广泛认为是史上最好的Stang。在第一辆Mustang在底特律，谢尔比和福特的装配线上下线后一年制造，合力制造了一款原型的，基于性能的汽车版本。使用Mustang的289立方英寸V8发动机，福特和谢尔比的工程师对它进行动力调校，可以发出令人惊叹的306马力。1965年谢尔比还开创性拆除了占地方（令人讨厌）的后排座椅，这一举动当时被认为具有革命性。

GT 350R加强版被用于赛车和赛道运动，GT 350的版本一直生产到了1970年，但没有一个会像1965年的原型一样出色。2016年，福特带回了GT 350和GT 350R铭牌。目前的车型旨在实现5.2升V8发动机的传奇，产生526马力，但它是历史上最早的1965款Shelby GT 350，亦作为迄今为止的一款顶级野马。

野马作为一款跑车，在跑车界堪称传奇，从跑车性能和机械情怀上来讲，绝对是出类拔萃的一款跑车，一款令人着迷不已的跑车。