今年四月份宝马公布了自家销量数据，令人可喜，全球累计交付新车196179辆，同比增长0.7%；今年1-4月，宝马集团累计销量为801520辆，同比微增0.2%。其中，BMW品牌4月全球累计销量为171154辆，同比增长2.3%；从具体市场情况来看，宝马集团（包括BMW和MINI品牌）在中国市场4月份的销量为59169辆，同比增长18%；今年1月至4月，宝马集团（包括BMW和MINI品牌）在中国市场累计销售新车227603辆，同比增长12.1%。

2019年对于宝马品牌来说是个产品大年，这一年内将会有25款产品发布。宝马已将2019年分为三大板块：“X之年、豪华之年与运动之年”。在X产品中，新的X7已经与大家见面，豪华之年除了X7之外，还将会有8系与7系的中期改款，而运动之年又将有全新第七代3系、X3M与X4M等车。

角师傅前些天参加了宝马新7系媒体沟通会，除了了解新7系改变在哪？同时还了解到了未来宝马的发展动向，所以本文就将所了解的与老铁们分享……

宝马已经公布了其未来100年计划，定义为全新第一战略，用几个简单的英文字母表示则为D+A.C.E.S，每个字母代表一层含义，其中D为Design全新设计，A代表自动驾驶，C代表智能互联，E代表电动化，S代表服务。全新的设计将在未来i-NEXT与iX3等车型中与大家见面，同时全新设计还将包含MINI与劳斯莱斯产品线。

自动驾驶方面，宝马在中国已经与百度Apollo阿波罗计划合作。全球范围内，从2000年开始已经在全球建立自动驾驶车队，目前为80辆7系，今年年底会增加至140辆，到2020年将建立模拟中心。

按照计划，宝马2019-2021年将着重关注自动驾驶领域，2022年-2025年将转化为高端出行领域。在战略中S，即服务中，宝马已有200辆5系进入网约车服务，未来还将有i3进驻高端分时租赁服务体系中。

2019年 宝马7系迎来中期改款，我们直观可以看到的改变在于车头的“双肾”又打了，格栅相比较上款7系打了40%。此外，车标直径也从现款的82mm加大至95mm，这是车头的变化。车身侧面马球杆镀铬装饰条，这次变为了直角。车尾尾灯采用3D样式，并设计成贯穿样式，光导纤维灯组激活车辆后会出现酷炫的流动样式。

内饰方面整体变化幅度不大，但在配置用料上有所提升。新的第七代iDrive系统正式引入，这套系统之前用在了新X5身上。此外，宝华韦健钻石高级音响也会加入，声场得到提升。用料会有Merino真皮、Nappa真皮以及Alcantara翻毛车顶内装，配色加入云锦红，这也是中国区独有专属配色，皮质缝线工艺提升，Merino手感极佳，等车来了，角师傅一定要亲自摸摸……

动力性能得到提升，图中大家可能看不大清楚，简单的说下。730Li原先动力为190千瓦，400牛·米，新款增加为195千瓦，400牛·米；740Li原先为240千瓦，450牛·米，新款增加为250千瓦，450牛·米；750Li原先为330千瓦，650牛·米，新款增加为390千瓦，750牛·米；M760Li原先为448千瓦，800牛·米，新款改为430千瓦，850牛·米。此外，新加入动态稳定DSCi系统，线控刹车系统，取消真空助力泵，使用电子信号传输制动信号，制动反应会更迅速，根据官方角度，其力度与现款制动感差别不大。

个性化定制会更丰富，涂装会新增五种新的定制颜色，分别为丹泉石蓝、碧玺灰、磨砂神秘银、磨砂晶莹白、磨砂开士米银。还有一种新的内饰定制化配色——阿玛瑞恩红。

角师傅总结：

先前7系在BBA之战中还处于劣势，但最近几年有所翻身起色。相信宝马X7的成功应该会带动7系的连锁反应，话不多说，新款7系将于5月24日上市，后续反馈让市场来验证，我们拭目以待……