近日，中国汽车流通协会发布2019年4月“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，4月汽车经销商库存预警指数为61%，同比上升6.47%，超荣枯线11个百分点。截至目前，汽车经销商库存指数已连续16个月超过荣枯线。

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，2019年前4个月，除1月以外，其他3个月经销商库存指数都明显高于2018年同期，结合汽车销量行情，今年国内汽车销售加剧下滑。

今年4月，豪车品牌经销商库存指数较上月大幅上升9.3%，增幅明显高于合资品牌、自主品牌库存指数，不排除受西安奔驰维权事件的影响。

（数据来源：中国汽车流通协会）

中汽协表示，目前市场低迷主要原因是消费信心不足，另外受国五、国六标准切换的影响，以及对国家刺激消费期待等因素影响，消费者观望情绪明显。“但随着国家减税、降费等一系列政策的逐步落地，基建投资对消费市场促进作用的逐步显现，我们对全年的汽车市场稳定发展充满信心。”中汽协在4月份产销报告中指出。

减税、降费是促进汽车销售的政策手段，但对经销商而言，主动出击，提升运营效率、加快库存周转、扩大增值服务范围等，也是在严峻市场行情下提升利润、继续生存的重要方式。

汽车金融科技公司，在汽车流通产业链上的更多扮演了连接器的作用。以美利车金融为例，作为国内领先的汽车金融平台，一方面最大程度的和银行机构进行合作，另一方面依托自身覆盖全国的线下渠道和合作车商，为更多消费者提供更为优质的汽车分期服务。

相较传统金融机构，金融科技公司展业形式更灵活、运营效率更高。美利车金融依托自建智慧风控体统，内外部数据源，广泛应用人脸识别、声纹识别等智能审批流程，异常关系网络的识别、染黑算法等反欺诈应用技术，在保证资产安全的情况下，将审批效率提升到极致，成为业内首家实现当天审批、当日放款、当日提车的汽车金融平台，获得经销商、用户一直好评。

“产业在加速演化，行业的‘寒冬’依旧，新产品、新技术、新机遇、新挑战，胜利从来不会主动向我们走来，我们必须自己走向下一个胜利。”一位汽车行业人士表示。