昨日，2019中国环塔（国际）拉力赛正式开赛，此次位于新疆阿克苏地区赛段共历时15天，将于6月2日结束，全赛程预计5000公里，其中特殊赛段不少于2000公里，沙漠比例将超过50%。据了解，本届赛事汽车组共有48支车队101辆赛车参赛。除却外国友人之外，奇瑞瑞虎车队也携陶鹏飞、周江南与龙茂伟、朱志明两组车手以及全新一代瑞虎8向中国拉力赛的至高荣耀发起冲击。这还真是让人感觉有点小激动呢！

赛事总里程将达到5000公里，其中特殊赛段2500公里。与往届不同，本届环塔拉力赛可以说是“100%塔克拉玛干”。其中，特殊赛段的沙漠比例超过了50%，同时设置了一个高达3100的高海拔赛段，这在环塔历史上均属首次，因此本届环塔赛也被誉为“史上最难的一届环塔赛”。

“所有伟大 源于开始”，这既是本届环塔赛的主题，更是众多参赛选手的真实独白。沙漠戈壁、雅丹地貌、高原雪山等多重地貌交替出现，沙暴、酷热、高海拔，险象环生。在这里，选手比拼不仅是车技，更需强悍的车辆作为绝尘大漠戈壁的制胜利器。这让小编不禁想起了沈腾主演的《飞驰人生》，赛车手除却在领奖台上的光鲜亮丽之外，其实它们面临的重重险阻以及随时可能有生命危险的幕后才是最值得人们敬佩的。虽然这次拉力赛不是一场电影，但是每位赛车的选手，还是要在极度危险的环境里将速度发挥到极致。

全新一代瑞虎8作为一个初出茅庐的参赛者，首次参赛就赶上如此高难度的赛事，也真的是点背了，不过呢，这却不失为一次考验其产品品质的好机会，如果面对这样复杂的路段，它的动力还能承受得住大众考验的话，那买它也就是分分钟的事情了。虽然作为看客的我们可能感觉有点悬，不过呢车手周江南却表示“对全新一代瑞虎8的动力充满信心”。不过也难怪车手有信心，毕竟全新一代瑞虎8搭载的奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱，一跃使其跻身合资高端SUV“9秒俱乐部”。

值得一提的是，拉力赛对于车辆的底盘要求特别的高，而且面对高坡、沙石路、暗沟、河道等与家常便饭一般的颠簸地形，选手的技术和车辆的要求就显得更高了。不过这一点，想必全新一代瑞虎8应该不用太担心，毕竟国产路虎前面还有奇瑞两个字呢！全新一代瑞虎8作为奇瑞的主打产品，它的设计中融合了捷豹路虎的技术奇瑞T1X专属SUV平台以及由采用麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架的悬架系统，为其提供了更大的侧倾刚度，良好地控制了车身的侧倾，确保在崎岖路面中稳定前行，稳定性应该是很靠的住的吧。

作为亚洲规模最大、线路最长、难度最大的越野拉力赛事，环塔拉力赛可谓是高手云集。全新一代瑞虎8在这样高手云集的赛事中，究竟能取得怎样的成绩呢？就让我们一起来拭目以待吧，反正十几天的时间眨眼就过去了，你说呢！不过呢，还是希望它能取得好成绩，毕竟小编还是很支持国产汽车滴！