大家好，我是秦、秦EV、e5车主——西安晴雨轩，从2015年8月到现在，自己的三辆新能源汽车（百分之70以上的里程都是我个人行驶）累计行驶里程21万公里。但是一直未能开启一场跨省旅行，本人的三辆车始终行驶在陕西省境内，从未出过省。这次趁着五一假期，开始早早准备，开启一场西安到深圳的长途之旅，完成自己的心愿。且看下篇精华！

第五站：岳阳市——岳阳楼与洞庭湖。一大早从天门市出发早早来到岳阳，就下来瞻仰一下久负盛名的岳阳楼，同时感受了洞庭湖的浩瀚，有种“东吴门泊万里船”的气势。

天气比较凉爽，虽然阴天但是很舒服，湖水边的风吹过来还比较惬意，洞庭湖非常浩瀚，一眼望去，无边无际！

第六站：巴陵服务区，12点多我们进行今天第一次补给，并且在巴陵服务区用餐。湖南电价确实有点小贵哈，1.56元（8毛服务费）。行驶到巴陵服务区还有29%的电量，实际行驶246公里，理论续航里程284公里，到达平原之后一路速度都按照110-120km/h之间的速度跑，所以比较费电，能耗直接升为17-19kw/百公里。

总共花费50多元，电价感人，充到百分之86的时候突然断电，我们没办法自行离开了，暗自庆幸幸亏来得早。

第七站：朱亭服务区，进行补给。路过长沙后，在株洲进行短暂停留，看了一下湘江，回想起自己15年第一次来湖南的情景，“湘江北去，橘子洲头。 看万山红遍......”。当时去了长沙、湘潭，株洲没有去，这次来到株洲的湘江边，探讨一下人生。

从株洲出后来，到达朱亭服务区已经6点多了，白天去了几个地方，今天跑到路程比较少，晚上估计得多跑一些路程了。

第八站：苏仙服务区，到达苏仙已经晚上九点四十了。

第九站：佛冈服务区，到达佛冈服务区已经凌晨1点半，进行补电，充电至百分百，休息两个小时候，继续出发，跑了200多公里到达珠海，已经是第三天早上6点。

第十站：珠海，期间去了淇澳岛、美丽湾、大贝壳等景点。

通过朋友的指引，我们来到了港珠澳大桥的出发点人工岛，通过行驶旁边的辅桥能够最近距离看到港珠澳大桥。

当天天气非常好，可以最近距离看到实际历史工程——港珠澳大桥！

珠海的港口——九州港，可以去深圳、香港。

情侣路的灯塔，看起来很醒目。

珠海的地标建筑，本来珠海的海水淤泥比较多，但是天气好的时候还是比较漂亮！

大贝壳挺漂亮！

第十一站：珠海补电，由于充电功率过低从30%补电59%，开拔去深圳。

十二站：深圳市，进行最后一次补电，充至百分之百。

至此，完成整个行程，总的来说，本次行程一路很顺利，也很精彩，目前纯电车长途旅行的焦虑大家应该打消了很多吧。而且令人惊喜的是，我们全程都是按照高速限速的标准进行行驶，正常驾驶，e5的高速能耗从13-17kw/百公里不等，主要取决于驾驶路面，但是我们想说的是，e5高速续航里程很不错，基本上都可以跑到350-380左右，尤其在珠海到深圳的高速上，由于车流量较多，基本能够维持在90-100km/h的速度，能耗维持在13-14kw/百公里。感谢大家一路的支持与厚爱，我们下次见！