在经过十几年的高速增长后，我国的乘用车市场在2018年迎来了下滑。2018年，我国乘用车的销量为2235万辆，同比下滑了5.8%。这么多年来，我国的乘用车市场首次出现下滑。

寒冬降临，很多车企都要开始勒紧腰带过日子。例如传闻领克2019年的公关预算从2018年的5亿缩减到3亿。不少车企也纷纷通过裁员来节省开支，这波裁员潮，从2018年尾就渐渐开始了。

2018年10月

福特汽车向内部员工发布了关于“裁减员工”的通知，公司将针对所涉全球员工进行裁减，目前裁员数量仍不确定，官方预计将达到7万人。

2018年11月

通用汽车表示，作为转型计划的一部分，将于明年年底前裁掉15%的受薪员工，包括25%的高管，裁员人数或达14700人，并在全球范围内关闭7个生产基地。

东风英菲尼迪被曝出“变相”裁员达20%，公关部仅剩2人。

2018年12月

菲亚特克莱斯勒汽车对工会表示，由于要重组该工厂来生产电动汽车，该公司将暂时解雇工厂的3,245名蓝领和白领员工，该数目占工厂员工总数的一半以上。

2019年1月10日

英国汽车制造商捷豹路虎公司宣布，公司将裁减4500名员工，以推动公司战略转型。

2019年1月18日

有车出行宣布大规模裁员的计划，且未对被强制裁员的员工进行补偿。

2019年1月20日

特斯拉将裁掉3000多个岗位，相当于约7%的员工。同日，神龙汽车宣布计划在2019年减员1500-2000人，关停武汉一家工厂，把成都工厂租借给东风日产。

2019年1月23日

北京现代一、二、三工厂被爆料正在进行大规模裁员。一工厂拆迁，内部代号f项目，预计裁员2000人。

2019年1月24日

苹果宣布将解雇自动驾驶汽车“泰坦项目”（Project Titan）团队200余名员工。

2019年2月6日

通用汽车确认裁员4000名受薪员工。

2019年2月19日

本田汽车被曝计划于2022年关闭英国工厂，这其中至少有3500人将被裁走。

2019年3月13日

德国大众汽车集团宣布，旗下汽车行业将裁员5000至7000人不等。

2019年3月16日

美国汽车巨头福特公司宣布计划在德国裁员5000多人。

2019年3月27日

蔚来汽车北京团队大规模裁员。

2019年4月20日

戴姆勒宣布计划裁员10000人，未来几年内削减成本67.5亿美元（约合人民币452亿元）。

2019年5月5日

蔚来汽车已在硅谷的两家办事处裁员70人,其中一家办公室已关闭。

2019年5月13日

沃尔沃汽车正在裁员，涉及数百名员工。

2019年5月21日

美国福特汽车公司表示，2019年9月前将在全球范围内裁减7000名员工，约占员工总数的10%，其中在美国即将被裁减的员工数约为2300人 。

传统厂商的日子不好过，新能源车企同样面临补贴退潮的问题。曾经国内电动车销量第一的知豆，现在都快要奄奄一息了。在寒冬下，唯有那些技术过硬的车企可以存活下来。因此，希望自主品牌可以捉紧时间迎头赶上。

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