自两个月前公开宣布恒大首款新能源汽车将于今年6月全面投产以来，被外界称为“造车狂人”的许家印并没有停下“买买买”的步伐。英国时间5月30日，恒大与轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订全资收购协议。

恒大与Protean合作协议签字仪式现场

许老板造车，最大的优势就是资金。

许家印此前曾宣布，恒大在近五年内不会再涉足其他更大的产业，新能源汽车产业将是恒大的龙头。

仅今年以来，恒大就五次出手收购汽车业务的相关公司，闪电扫货瑞典、日本、荷兰、英国等地，将全球最顶尖的整车制造、电池、轮毂电机等多项硬核技术收入囊中，打造了完美的产业链闭环。

而本次收购的公司是成立于2008年的英国Protean是轮毂电机技术领域知名的“独角兽”企业，在全球拥有130多名技术科研专家，总开发时长超过 100 万小时，拥有150多项授权技术专利和150多项待授予技术专利，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等各个领域。

Protean轮毂电机产品

目前，Protean是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，拥有完整生产线及成熟供应链，并已与奔驰、福特等知名整车企业建立合作。对于恒大而言，收购Protean意味着在布局造车全产业链的进程中，又添一名“虎将”。

对于Protean而言，竞争对手加拿大TM4、老牌轮胎生产商米其林、日本普利司通等企业一直在追赶，竞争激烈。选择财大气粗又有坚持造车决心的恒大，无疑是好的选择。

许家印调研Protean产品

恒大造车一直是很高调的。虽然汽车市场寒冬仍在继续，但新能源在政府支持下，发展良好。

乘联会数据显示，今年前4个月，新能源汽车累计销量33.46万辆，同比增长83.8%。有权威机构预测，中国新能源汽车的销售占比会持续攀升，预计到2025年的年销量超过600万辆，那将是一块万亿级别的巨大蛋糕。

现在，汽车工业处在变革期，新能源汽车产业还在高速发展期，存在众多机遇，更是可以与众多车企站在同一起跑线上。

不过，造车新势力中的头部玩家基本已跨过量产交付门槛，传统汽车巨头也纷纷发布了向电气化转型的具体规划，在上海建厂的特斯拉也瞄准了潜力巨大的中国市场，新能源汽车赛道竞争空前激烈。

但是，掌握“顶配级”造车技术的恒大假以时日，定将成为新能源汽车领域媲美特斯拉的巨头，搅动整个行业。