继续回忆老杂志，瓦罐在欧洲一直有一块属于自己的市场，各厂商的车型也为了适应不同地区而经常推出两厢三厢和旅行版。

杂志中的三台车， 帕萨特B3为1988-1995年间，也是我们最陌生的一代产品，标志405其实曾少量进口到中国来，马自达626就相对熟悉一些了，进口量更大一些。

帕萨特B3相比于B2，其实有了很大革新，毕竟脱离了和奥迪共用平台的时代，B3只能研发新的横置发动机平台。机器上搭载了1.6L、1.8L和2.0L汽油自然吸气发动机和1.6L、1.9L柴油发动机，后期甚至出现了VR6的发动机，而这也是“神机”第一次亮相与量产车。 不过多达六款的发动机并不能让B3成为经典....

马自达626也是当时马自达的旗舰车之一，4.6米多长的旅行车也相对更加实用。那个时期和福特联手能够在欧洲市场抢夺份额，也可见马自达的实力

右侧是1989年汽车安全装置的情况，在中国连ABS都没有普及的时候，一些进口高端品牌已经开始试用ESP等稳定程序

不过现在随着时间的推进，主被动安全系统造就不可同日而语了