6月15日讯 恒大集团今日对外宣布，与沈阳市人民政府签订战略合作协议，将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。

其在几日前，恒大集团刚刚宣布投资1600亿元在广州南沙建立包括整车、电池和电机三大生产基地，不到一周时间再于沈阳建基地。据悉，恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户沈阳浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

根据规划，沈阳将把握汽车产业智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势，发挥龙头企业带动作用，加快打造现代汽车之城。到2023年，沈阳汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿元，新能源汽车占比超过20%。

恒大与广州市人民政府签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。宣布将在投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地，其中，新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的全球生产基地；新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

可以说，在短短的10天内，许家印已经签下了2800亿元的新能源汽车产业基地项目。而在许家印之前，在国内大规模投资新能源汽车产业基地的仅有宝能集团的姚振华，他2年里大致投资了约1200亿元，但是如今，这一纪录也被许家印所打破。

自从恒大与FF的合作失败后，恒大似乎并未放弃自己的造车梦。自去年宣布进军新能源汽车领域以来，一年时间里恒大完成了收购瑞典NEVS、入主日本卡耐、牵手科尼赛克、收购荷兰e-Traction和英国Protean等一系列动作，基本上掌握了整车研发制造、动力电池、轮毂电机等方面技术积累。另外，在全年9月份还入股广汇集团，完成了对销售渠道的开拓。

据了解，早在之前恒大就涉及新能源汽车领域。恒大新能源汽车有限公司于1月25日成立，注册资本20亿美元。恒大还建立了恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司和深涛生活服务（广东）有限公司。

众所周知，在企业界有一种较为常见的说法，那就是“投资不过山海关”，有一点可以肯定，那就是东北当地实际上一直在努力的改变这种形象。而近两年里，更是有不少知名企业家开始高调的投资东北，其中最知名的有京东集团的刘强东，他在2018年初曾宣布：京东集团在未来三年将在东北三省分别投资数十亿到百亿元人民币不等，累计投资的金额将超过200亿元。然而，恒大也不会错过任何机会。

从各方面来看，恒大“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”是恒大进军新能源汽车产业之初顶下的目标，现在，一系列收购让人意识到该公司造车的决心，同时与各地政府的战略协议签订又不免让人生疑，毕竟在汽车产能过剩的背景下，整车生产基地的扩建不容易获批。