未来，总是以不一样的形态，出现在人们面前。

6月25日，在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团展示了下一代交通出行科技和概念，以及公司为此所制定的发展计划。

宝马集团董事长科鲁格更新了其向电动化转型的时间表：宝马将加快电动产品扩张计划，将在2023年以前实现25款新能源车型的布局。而这25款车型中有一半将是纯电动车。最晚到2021年，新车中电动车型占比将达到30%。

值得一提的是，这比原计划于2025年实现的目标提前了两年。

宝马集团董事长科鲁格先生表示：“这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。”宝马预测，从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。

2016年，宝马第一次提出对交通出行的未来构想，提出”全新第一战略”并在战略中首次提出A.C.E.S.(自动化、互联化、电动化、共享化）。距离全新第一战略提出的三年后的2019年，宝马集团董事长科鲁格再次将这一战略具象为“三步走”构想。

未来的数年内，宝马将2018、2021和2025年看作三个里程碑式的年份（而从目前的情况来看，最后的时间节点已经被提到2023年），在该框架下，2016-2018作为该战略下的第一个阶段，已经成功完成目标，稳步度过。

得益于第一阶段的成功，当前的宝马，正处于“第二阶段”的开始。大规模的产品进攻以及电动化的提速成为这一的重中之重。

先发制人

事实上，相较于大多数传统豪华车企，宝马一直都被看作是电动化进展最快的企业。2018年，宝马集团新能源汽车销量为142617辆，超额完成原定的14万目标，在所有豪华品牌中销量最高。

更早的电动化尝试和布局帮助宝马取得骄人的销量成绩，在此基础上，宝马电动化战略再提速，并提出最新的发展目标：

到2019年底，宝马新能源汽车累计销量将突破50万辆，并计划在两年内将纯电动量产车型提升至5款。

宝马已经于2013年推出一款纯电动车型宝马i3，根据宝马最新电动化战略，除了到目前为止已销售超过15万辆的BMW i3外，纯电动MINI也将于今年在英国牛津工厂启动生产。此外，宝马的第二阶段内，纯电动BMW iX3也将于明年在中国沈阳工厂投产。2021年，BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

宝马在电动化上取得的成绩得益于其布局多年的新能源汽车产品线。2011年，宝马率先发布了旗下新能源品牌i品牌。并于2013年和2014年分别推出了纯电动的i3和插电式混动跑车i8。那时候，特斯拉刚刚发布其纯电动豪华轿车Model S。宝马在所有豪华品牌中，拥有最强的新能源产品阵容。

今年的日内瓦车展上，在“第一战略”的指导下，宝马再次亮相了多款插电式混合动力车型，覆盖宝马多个级别产品。包括BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插电式混合动力车型，并实现了更高的电动续航里程。

BMW THE X1

根据宝马官方消息，搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型，将在今年夏天晚些时候在全球推出。而BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升级后，这两款车的插电式混合动力车型计划于明年推出。

坚守“乐趣”

在世界汽车变革的情况之下，宝马希望采用不断的产品攻势达到先发制人的效果，以此拉开差距，形成自身的竞争优势。

大范围的产品攻势将成为宝马“决战”新一阶段的重要武器。此次活动上，宝马共首发了8款新车，其中包括宝马Vision M NEXT以及Vision iNEXT两款概念车型。

在车云看来，宝马希望通过全新的概念车型重新树立宝马在转型中的品牌形象及产品观念。

BMW Vision M NEXT作为宝马全新概念车是宝马未来科技的集中展现，被看作BMW M品牌的未来。宝马希望，通过其电动跑车的形象，展现宝马品牌对未来驾驶乐趣的理解—BMW Vision M NEXT概念车秉承“以驾驶者为中心”的理念，通过智能科技使每一个驾驶者晋级为“终极驾驶者”。