乘联会数据显示，508L上市首月的销量为606辆。4月508L的销量不升反降，进一步下滑到506辆，5月份卖出392辆，作为东风标致今年在中级车市场的主打车型，新一代508L可谓倾注心血的翻身之作，但近来探讨并黑这款车问题的网络帖子泛滥成灾，可谓墙倒众人推， 到底哪里出了问题？

决定一辆车销量的不仅仅是产品硬实力，品牌号召力，销售体系也是至关重要的因素。许多4S店都倒闭了，使得消费者难以接触到这款车型，新车上市期的广告宣传等做得也不足，现在车市竞争，酒香也怕巷子深啊。

关于 标致508L产品本身，新款508L起售价15.97万，这价格貌似还挺真诚的。但是从店里得到的信息是15.97万的先锋版厂家根本不生产。现在无法确认销售人员说的是否属实，但的确让人感觉这价格只是营销噱头。能买到的508L最低版本是17.57万的驾趣版，落地大概19万，且全系无优惠。先不提产品力，在车市遇冷，车价整体下降的情况，品牌认可度不如本田丰田的标致，采用这种定价策略，让人摸不着头脑。