曾经号称国产帕萨特，甚至对标奥迪A6L的自主品牌中大型轿车 东风A9，如今面临比停产还尴尬的局面，2019年5月份的销量为零，不知道东风厂商尴不尴尬，反正我是感觉比较尴尬的。如今势头正好的国产品牌要属吉利、长城和比亚迪了，马路上跑的国产车当中，几乎全都产自这几家。

自从合资车走进国内市场，这么多年来，在轿车领域都稳稳占据着绝大部分的市场份额。而反观国产轿车车型，都基本只能在“夹缝中求生存”。不过随着前些年的国产SUV强势崛起，也给了众多自主品牌对抗合资车的决心。

曾被称为是国产帕萨特的它却跟消费者开了个玩笑，上市时售价高达20多万，比当时最火爆的帕萨特还要高，被广大的消费者疯狂吐槽，现如今降价5万仍然很少有人买，在过去的三月份中仅卖出了21台，销量比较的惨淡，上市前被捧上天，号称吊打帕萨特，现成最坑国产车，降5万没人要。

外形与大众帕萨特如出一辙，甚至有人称呼他为"国产帕萨特"，虽然有些帕萨特的颜值，但是其销量却十分惨淡， 2018年6.7.8.三月销量分别为23台.12台和8台，9月份的销量更是降到了冰点，只卖出了1台，确实有些惨不忍睹。

如果说众泰是豪华车的搬运工，网友调侃到，东风皮尺部只能给0分，其原因还是因为定价太高，17.97万的售价，试想下大众帕萨特售价仅为18.99万元，算上优惠，大概16万多便可入手，有谁会去购买呢？对于东风A9来说，颜值不输帕萨特，可惜定价太高，导致撑不住了。