在7月的世界新能源大会上，我国可以说是新能源领域的巨头，比亚迪汽车的老总王传福，就发表的一些讲话。在讲话中，比亚迪老总王传福的一个建议就非常具有讨论性，那就是比亚迪老总这样表态：他建议逐步禁售燃油车！

王传福就这样建议，认为国家应逐步的禁售燃油车，并且给出了他的一些时间表。如2020年实现公交车全面电动化，2022年实现出租车全面电动化，2025年实现城市物流全面电动化，到了2030年实现私家车电动化。

其实对于禁售燃油车这个问题，王传福也认为国家确实要有所行动了，他就表明荷兰设置在2025年之前，印度提出在2030年之前，英国和法国则是2040年之前，这些国家都是有明确的禁售燃油车时间表的，即也认为中国也应该有禁售的时间表。

那么王传福建议的逐步禁售燃油车有没有道理呢？在6月份宝马的一位老总也谈到了纯电动车，但他的意见可以说是和比亚迪老总王传福是相左的。宝马老总就表明：其实消费者是不怎么接受纯电动车的，现在纯电动车之所以火热，大部分原因是政策的支持。

宝马老总这番表态意思就是：若没有政策的倾斜，消费者一般是不会选择纯电动车的。其实纯电动车在我国也就是2016年左右才火爆起来的，国家对新能源车汽车支持补贴力度也大增，新兴造车势力也视新能源汽车为突破口。

但老实说，现在主流的车型似乎就比亚迪把重心放在新能源汽车上，其他如吉利，奇瑞，长城，福特，本田，日产等，还是以燃油车为重心。若是国家采纳了王传福的逐渐禁售燃油车，那么谁是最大的受益者呢？或许还是比亚迪，因为现在在新能源领域中，比亚迪的积累确实是非常的雄厚，大多数车企确实在新能源领域打不过比亚迪。

当然了逐步的禁售新能源汽车或许也会有城市作为试点尝试，毕竟现在新能源汽车确实有着诸多的特权，如不限行，车牌易摇等。但我国的新能源确实还很不成熟，最简单的就是充电桩问题，现在大城市都没有很多的充电桩，更不用说中小城市了。当然了至于会不会逐渐是禁售燃油车，现在还不好确定。

比亚迪老总王传福：建议逐步禁售燃油车！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！