电动汽车又要被强制发出声音,欧盟即将实施新法规


不知各位有没有这种经历,走在街上突然被一辆悄无声息的电动车突然驶过吓了一跳,电动车虽然看起来环保,而且几乎不会发出噪音,但太过于安静了反而会突然对路边未曾留意到你的人造成惊吓感。近日,欧盟宣称,自7月1日起,所有四轮及以上新型私人和商用电动及混合动力汽车必须安装车辆声响警报系统(AVAS)。



欧盟“关于机动车声级的规定”(EU 540/2014)与欧盟颁布的ECE R138规定并施,确保行人、骑行者和弱势群体更容易听到此类车辆靠近。在欧洲盲人联盟等组织进行了十多年的呼吁行动后,该法规终得落实。


法规规定AVAS系统应在车速20km/h以下时启动,最小声级为56分贝(56dB),相当于电动牙刷或碎纸机的音量。 法规还规定AVAS声音“应保持连续,以提示其他骑行者和行人有车辆经过。”例如,以模拟发动机声音的变化提示汽车车速的变化。


而著名的哈曼公司一直在HALOsonic®有源噪音管理解决方案框架下开发其名为外部电子音效合成(eESS)的AVAS系统,许多汽车厂商在新法规实施前采用了该系统。哈曼的eESS系统创制了一种从车辆前部和后部扬声器发出的特殊的声音。由车辆行驶速度和油门位置传感器确定驶近车辆的外部电子音效信号的音量和特性以警示行人。



尽管欧盟法规并未强制要求,哈曼的系统也采用模块化设计,可产生车内提示音,以提供车辆状态的声音反馈,从而确保驾驶员对车辆行驶状态感知更准确。例如,电动引擎在启动和关闭时均为驾驶员提供提示音,若电动汽车不安装该系统则无此提示音。此外,eESS系统可以通过调整以满足客户的特定要求和/或符合市场特定的规定,如在美国,即使在30km/ h的时速下,eESS系统也应处于工作状态。


此外,HALOsonic可使汽车制造商实现定制声音,从而帮助OEM厂商拥有体现其汽车品牌基因的标志声音。Rajus Augustine表示:“无论是运动模式下引擎声还是如飞船般的嗡嗡声,HALOsonic助力OEM厂商追求与众不同的声音品质,同时也为行人安全提供保障。”

 

法规内容概览

• 法规将于2019年7月1日生效

• ECE R138和欧盟“机动车辆声级规定”第8条(EU 540/2014)规定,2019年7月1日前,所有新型静音电动车及混合动力车型必须配备AVAS系统。

• 20km/h时速下最小声级为56分贝;最大声级为75分贝(与传统汽车相当)。

• 适用于所有四轮及以上私人和商用车辆。

• 在时速达到20km以下时激活,倒车时亦发出声音。


标签: 行业动向
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