1. 蔚来二季度交付量超预期，股价随之上涨3%

日前，蔚来公布了2019年第二季度的交付数据。ES8、ES6两款纯电动SUV，共计交付3553辆新车，超出蔚来此前2800-3200辆的季度预期。正因如此，交付数据公布后，蔚来盘前上涨约 3%，涨势颇为喜人。

蔚来同时披露了中高端品牌三排座SUV的相关销量数据。其中蔚来 ES8、特斯拉Model X分别位列第五、六名，超过路虎发现、雷克萨斯LX，紧随奔驰GLS/GLE、奥迪Q7、沃尔沃XC90之后，显示纯电动车型在中高端大型SUV市场已具备竞争力。

2. 纯电动赛车，打破尘封20年的圈速纪录

在古德伍速度节爬山赛上，大众纯电动赛车ID.R以41.18秒的成绩，一举刷新了尘封20年之久的圈速纪录。此前的纪录为41.6秒，1999年由迈凯伦MP4/13 F1赛车所创造。众所周知，F1乃是地表上速度最快的赛车，没有之一；因此大众ID.R纯电动赛车“静嘤嘤”地轻松刷新尘封20年的圈速，一时举世哗然，四座皆惊。

这款大众纯电动赛车，目前热衷于四处屠榜。2018年6月，ID.R曾以7分57秒148的成绩打破了派克峰爬山赛纪录；2019年6月，ID.R又以6分05秒336的成绩刷新了纽伯格林赛道第二快的圈速纪录。如今ID.R可以轻松完虐F1，纯电动车竟敢戏谑挑逗传统燃油车，新事物进化速度之快，让人不得不刮目相看啊！

3. 花了1万多元，我买了一个充电宝？

差旅途中，手机亏电了，可以连上充电宝救急；这百十来元的小方块，已经成为现代人居家出行的必备良品。受“充电宝”的创意启发，宝骏为其E200小型纯电动车推出了史上最贵的官方周边产品——E电宝。

E电宝共分为电池能量块、车用底座、家用底座三大模块，只需配合组装，即可为续航250km的E200再增加额外30km续航；E电宝同时配备220V输出端口，可以为电炉等大功率电器提供电力。创意很美好，可惜的是，定价让人望而却步。一块“E电宝”售11899 元起，几乎等于E200车价的20%，真心不便宜。

4. 新车全面电动化，英国决意再提前5年！

英国一直希望，在售新车可以全面实现电动化。就在近日，英国宣布，将加速实现全面电动化，由原方案的2040年提前至2035年。

这可不是嘴上说说，表表态度而已。前不久，MINI就向外界透露，旗下第一款量产纯电动车型Cooper SE，将于年底在牛津工厂下线；路特斯也表示，即将发布马力突破一千匹的纯电动超跑EVIJA；宾利打造了全新的纯电动概念车EXP 100 GT，作为100周年的纪念；甚至连壳牌也削减了建设加油站的投资，转而在英国投资建设首座150kW的充电桩，能在10多分钟内将多数纯电动车型电量充至80%。能源巨头和汽车厂商纷纷响应，英国整个新能源产业界已经快速行动起来。

5. 补贴退坡又如何？新能源车销量不跌反升

近日，中汽协发布2019年6月汽车行业产销数据。其中，新能源汽车销量相当抢眼，即使补贴额度退坡已经定局，新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长56.3%和80.0%。当中以纯电动汽车表现最为出色，产销分别完成10.1万辆和11.5万辆，比上年同期分别增长96.1%和123.6%。

补贴渐渐退坡，销量却保持增长，说明新能源汽车正在逐步摆脱对政策的依赖。6月产销数据中，微型车市场的变化值得关注。在微型车市场，开始出现了电动化颠覆传统燃油车的趋势，比亚迪、奇瑞、北汽等A00、A0级纯电动车销量持续向好，而以夏利、哈飞、铃木为代表的经典燃油微型车，退的退，散的散，10年前的光辉日子已经一去不返。

6. 蔚来超级充电站落成，1.2元一度电很实惠

7月9日，蔚来首座超充站正式开启试运营。首座超充站位于苏州蔚来交付中心，本次落地的蔚来超级充电桩，由慕尼黑设计团队操刀，长宽高仅为310/150/1589 mm，桩体面积大约只有4块iPhone那么大，是60 kW以上最为纤薄的充电桩，最大充电功率却达到了105 kW。超级充电站充电价格仅为1.2元/ kWh，并且提供24小时全天不间断服务。由7月9日至7月15日，超充站将向所有蔚来车主免费开放。

表面上，蔚来只是建设了一座超级充电站；实际上，蔚来正在暗中默默地补全NIO Power服务体系。蔚来车主可以去哪里充电呢？除了公用充电桩，车主们还可以使用蔚来赠送的家用充电桩，也可以去蔚来的换电站，还可以召唤蔚来的“一键加电”服务，不久之后又可以到超充站迅速补充电量。在全国各城市的NIO House、充电站、换电站、CBD 办公区及核心商圈，蔚来将会陆续布置新的超充桩，到那时，恐怕再也没有人敢轻易抱怨“充电就是没有加油方便”啦！