i3可以说是宝马电动汽车开创性的产品，如今却不得不面对可能被淘汰的命运。日前外媒传出消息称， 宝马i3可能不会再有下一代车型。

日前，宝马品牌全球销售总监彼得·诺塔（Pieter Nota）在接受英国Auto Express采访时表示，“i3作为宝马电气化计划的开端确实发挥了先锋作用，但很难说i3是否会有继任者。因为接下来即将推出的iX3等产品更接近主流。”

2013年，宝马首次推出i3车型，也是品牌进军电动汽车市场的开端。自那之后，随着电气化逐渐成为主流，宝马也将研发重点从i3、i8等车型转向i Performance混合动力车型以及即将上市的iX3、Mini Cooper SE等主流新能源车型。

此外，i3、i8所基于的非模块化平台以及相对昂贵的碳纤维底盘也成了它们很难有继任车型的原因。彼得·诺塔表示，“宝马将继续使用碳纤维，但不会完全按照我们如今在i3中看到的方式”，也就是说i3、i8所采用的平台可能会逐步淘汰。

根据宝马此前发布的计划，该品牌计划在2023年前推出不少于25款新能源车型，今年晚些时候将推出Mini Cooper SE，预计2020年iX3也将加入到这一行列。2021年，宝马还将推出对抗特斯拉Model S的i4电动汽车，该车将提供最高超过600公里的续航里程。

有意思的是，正当宝马大跨步发展电气化的同时，宝马首席技术官克劳斯·弗洛利希（Klaus Frolich）近日却对媒体表示，该公司相信内燃机至少还能再用20到30年，反倒是向电气化的转变是被舆论“过度炒作”了。