都说三缸机不好,为啥车企还拼命在生产?

如今,国家的排放标准越来越严格,出于环保和限排政策,不止国内、乃至全世界的车企都在大力推行三缸发动机。明明大家都说三缸机不好,绝大部分消费者也表明了拒绝三缸发动机,为啥车企还在拼命生产?网友表示,他们又不傻,以后不买也得买。

很多人都知道,三缸发动机存在的缺点,抖动明显、动力输出不线性、高速动力弱等等,动力方面根本比不上四缸发动机。既然我们都知道,车企肯定也早就知道了,但是他们还在拼命生产,到底是为什么?

三缸发动机制造成本低

现在的发动机,大多采用模块化技术,降低了发动机的研发成本。三缸机比四缸机少了一个气缸,可以帮主机厂省下一整套机构,缸套、活塞、火花塞等等,这些是显而易见的。而且,之前六缸、四缸发动机的部件,大部分配件可以应用到三缸发动机上,实现部件共享。所以,三缸发动机明显更加节省成本,车企不知道造的多开心。

三缸发动机是趋势

国家乃至世界都在大力提倡汽车减排,与其研发技术复杂的低排量四缸机,都不如一个三缸机来的直接。既然是未来的趋势,有着国家政策的加持,车企更加有底气,就是要制造三缸发动机,培养消费者的的习惯。说白了就是洗脑部分消费者接受三缸机,慢慢扩大消费群体,时间久了自然大家都接受三缸机了。

车企的底牌不多

说到降低油耗,从汽车制造方面考虑,除了减轻车重就是从单次燃料的燃烧量考虑了,显然减轻车重是比较复杂的项目,车企又不傻,肯定是选择三缸机比较划算。也就是说,大部分车企没有更好的技术去降低排放、油耗的问题。

结语:虽然会稍微降低消费者的好感,但是通过三缸机就能达到节能减排、控制成本等重要问题,如此一箭双雕的好事,怎么可能不做呢?如今市面上的三缸机越来越多,大家会顺应趋势为之买单吗?


标签: 行业动向
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