7月19日，比亚迪与丰田汽车签订合约，共同开发轿车、SUV等纯电动车型，以及这些车型所需的动力电池，目标是在2025年左右以丰田的品牌在中国市场推出电动汽车。

一个是中国新能源汽车行业的领头羊，一个是全球传统燃油车和混动领域巨无霸，双方认为，为了减缓全球变暖，减少CO2排放，以进一步普及纯电动车为目标，有必要超越竞争关系的束缚，寻求共同发展，因此在纯电动车型共同开发方面达成了合作。

近日，宝马集团宣布其生产总监齐普策先生（Oliver Zipse）将从2019年8月16日起担任宝马集团首席执行官。7月初，现首席执行官科鲁格向监事会提出不愿再连任。8月15日，科鲁格将卸任董事长一职，并离开管理委员会。

宝马集团监事会主席Norbert Reithofer表示，“齐普策一名具有果断型战略和分析能力的领导者，将担任宝马集团管理委员会主席，将为宝马集团带来新的动力，以塑造未来出行。”

据外媒报道，前雷诺-日产-三菱董事长卡洛斯·戈恩已经向日本汽车制造商日产和三菱提起诉讼，指控这两家汽车制造商单方面撕毁其在荷兰一家合资公司的雇佣合同，并提出要对日产和三菱索赔1500万欧元（约合人民币1.1亿元）。

自被捕以来，戈恩一直谴责日产为阻止雷诺日产整合而策划的“阴谋”，目前戈恩已决定反击。

日前，北京市财政局发布通知，计划进一步加快北京市出租汽车行业纯电动汽车推广应用，促进出租汽车结构性调整，并对出租汽车更新为纯电动汽车进行资金鼓励。

通知指出，对符合北京市纯电动出租汽车更新要求的出租汽车经营者给予一次性政府资金奖励，比照纯电动出租汽车生产环节电池采购价格，每辆车奖励上限为7.38万元，低于奖励上限的按实际电池采购价格确定，电池资产归出租汽车经营者所有，奖励期限自政策发布之日起至2020年12月31日结束。

在吉利下调目标销量的11天后，长城汽车也下调了2019年的销量目标。

长城汽车半年的销量快报中表示，基于宏观经济及2019年上半年汽车行业发展情况，为保持整体销售健康、稳定、可持续发展，根据旗下品牌实际情况，将2019年度的销量目标下调11%，为107万辆。