7月22日公布的世界500强榜单，国人看了着实振奋人心，一共有129家中国企业上榜，与美国的119家企业相比，实现了赶超之势，而在汽车领域，虽然经历了长达一年的汽车寒冬，但是仍然有22家车企位于榜单之中，而且中国车企有6家上榜，并且像吉利控股实现了排位上升47位的成绩。

从表中可以看出，中国的汽车市场，长期处于以合资车为主导的销售市场，大众和丰田全球排名都位于前10行列，证明不光是中国市场受到大众和丰田车系的主导，在全球市场中，都受到影响，尤其是在6月虽然实现了12个月以来的销量逆势增长，但是合资车在市场的占有率却提高幅度巨大，而国产自主品牌的市占率却显著下滑。

当时有部分人士担忧，是否会影响中国自主品牌上财富榜的可能，首先当时受到寒冬影响，众多车企纷纷开启了降价措施的优惠活动，而中国车企因为在生产产品的过程中，生产成本要高于合资品牌，所以合资品牌降低成本对自身虽然会有影响，但是并没有自主品牌受到的影响深远。

然而结果是好的，财富榜中，上汽集团、东风汽车、一汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利控股等6家自主品牌上榜，平均来算，上汽集团、东风集团、北汽集团，虽然有小幅的排位下滑，但是总体呈现大幅上涨的态势，尤其是一汽集团实现38位的上涨和吉利控股上涨47位。

​客观证明，汽车市场的长期发展中，会有物竞天择的淘汰法则，但是都是对于一些边缘化的车企而言的，主流的汽车企业并不会受到淘汰的威胁，即使销量下滑，保证市占率的情况下，可在市场中生存并得到发展，中国的汽车工业已经趋向成熟发展阶段，相信在未来的汽车市场，会有更深远的发展前景。