卡罗拉绝对是丰田品牌代名词车型之一，拥有悠久制造历史，千万级庞大用户群体。此外，丰田在混动领域也积累几百万用户，在中国市场家喻户晓就是丰田卡罗拉双擎。2019年丰田推出了卡罗拉双擎E+，性能更加优秀，可纯电行驶约55km，满足更多用户需求。

【动力油耗】 一汽丰田卡罗拉是欧洲版本造型设计，更加符合国人审美，销量也更好。这里说的高性能，其实指的是其极致节油性能，加装10.5Kwh锂离子电池组，NEDC循环最大续航里程为55km，车子整备质量上升了，更加宽敞了，TNGA平台又增加了后多连杆悬挂，然而其油耗工信部为1.3L/100km，这个是作为第一个100km参考值。
而在长期行驶过程中，综合油耗仅为3.5L/100km，基本做到一箱40L汽油可以跑上千公里路程，着实优秀。
丰田在可靠性及品牌口碑方面优势，卡罗拉双擎E+版本适合通勤和长途驾驶，成本极低。但二十几万价格着实有点太贵了。

上汽荣威是国内市场较早涉及新能源厂家之一，技术实力较为雄厚，坐拥魔都这技术宝地，在插电式混动车型经验颇多。ei6是上汽荣威这几年作品集大成者，不但性能强劲，混动技术方案成熟，高低电量行驶品质也差异不大，且空间乘坐舒服，外观颜值高，内饰科技感强，操控体验也很优秀。

【驾驶体验】 实测百公里加速7.54S，混动模式10速自动变速箱采用，1.5T发动机+电机总功率达224KW，峰值扭矩480nm，让ei6是一台十足小钢炮。而且2715mm轴距，保证不错乘坐空间，4671mm车身长度在保证乘坐空间基础上提供不错载物空间，并支持后排座椅放倒。
这是一辆可以让你去带上一家人去野、去玩、去生活和去通勤的车子，悬挂侧向支撑不错，偶尔兴起山路劈劈弯还是很不错的。
况且售价亲民，质量有保障。

比亚迪几乎就是插电式混动代名词，从一开始被嘲笑，到被怀疑技术水平低下，到现在插电式混动技术引领者。比亚迪是中国新能源汽车领头羊，从最开始F3DM，到现在秦ProDM车型演变经历，完美诠释比亚迪技术进步之路。
秦Pro不但外观内饰设计无可挑剔，而且在内在方面简直就是别人家下一代车型所要完成的目标。

【科技配置】 秦Pro DM版本外观采用龙颜设计，车身尺寸达到4765mm，轴距2618mm，采用前麦弗逊+后多连杆悬架，并采用铝合金材质，内饰用料厚道，双液晶屏幕诠释新能源车标杆样板，科技感十足，而且非常好用。座椅更是较为科幻，乘坐感舒适，造型别致，包裹感不错。
关键是售价亲民，只需要花费合资A级主流燃油轿车费用就可以购买到一台秦Pro DM版本。
百公里加速6.09S，工信部油耗1.4L/100km，纯电可行驶53km，长途行驶油耗约5~6L/100Km。
维修保养方便，保有量较大，着实是新能源车中王者。