被称为车界周鸿祎的北汽集团老总徐和谊这次又成功的将北汽新能源带上了头条，看来每次徐老板一说话，头条基本上就被北汽新能源霸占了。这次徐老板放话：“新能源汽车续航里程300公里就足够了”，一石激起千层浪，对于这种说法网友对于其也是立马“开炮”！

在新能源汽车除了安全被关注就是续航被关注的今天，徐老板这句话无疑是饱受争议的，但是不论这句话的对与错，我们可以看到各家新能源你车企都在奋力的将自己的续航做长，这一点是毋庸置疑的，续航越长也就意味着竞争力越强。

徐老板认为“续航里程600公里电池是300公里的2倍，空转不说，电池自重加大，对轮胎的磨损会加剧，另外运营成本也会大幅度提升。续航600公里的电动车电池等于是天天自己拉自己，费电的同时百公里消耗也会很大。我们通过多方面的综合因素来算，续航里程300公里足够了。”但是其实笔者并不认同这句话，一是现在的市场环境消费者需要高续航，而且许多新能源车标定的续航实际上虚的成分很多，300公里的续航冬天可能也就最多200公里甚至还不到200公里。其次说600公里的电池是300公里的两倍，虽然数据上是，但是国家那么多补贴不就是为了让你们研发技术的吗？如果一味的增加电池数量去提升续航那补贴的意义是什么？还如何在政策期让自主弯道超车？

笔者想国家为何会对新能源补贴政策调整，无非也就是为了倒逼企业加大在研发及技术层面的投入，以期中国的自主电动车有拿的出手的东西，但是事实上在过去几年自主新能源的成绩在哪里？电池技术有没有核心的突破？谁家的电动车能或者敢拿到国外去卖？谁家又敢公布自己非对公的销量？这些想必那些拿着补贴混日子的新能源车企应该扪心自问一下！

对于徐老板这句话大家有何看法？