不久前，美国的《财富》杂志发布2019年"世界500强"企业排行。中国共有129家企业入选榜单。作为汽车编辑，我关注的只有车企。在这份榜单中，中国整车车企入选的企业一共有有6家，依旧是传统的5家国有控股企业集团和民营的吉利控股。

虽说中国的汽车市场稍有增速放缓，销量下降的趋势存在，但毕竟是世界第一大的汽车市场，依旧是存在着很多逆势增长的机会的。

上汽集团

上汽集团作为这份榜单的老大哥，排名来到了39位，是国内最好的汽车企业排名，但是虽然是国内最高，但是与上年相比还是下降了3个名次。上汽一直是以上汽大众和上汽通用作为主打，不过在今年上半年，上汽集团的销量累计销售293.73万辆，同比下滑16.62%。不得不说，上汽来到的大象转身的阵痛期。大众在中国的影响力也开始有下降的趋势。

东风汽车集团

作为国内老二，东风的近况也与上汽相似，而且排名降幅更大，已经来到了第82位。东风的自主品牌产品力较弱一直是他的痛点，过去也更多的是靠合资车在承担重任，不过现在越来越多的国产车的出现，已经开始不断挤压市场，合资车的优势也在逐步减小。

一汽集团

一汽集团是这三驾马车里面发展的比较好的，在此次排名中，它的位次上升了38位，来到了87位。其实，从最近一汽的一系列表现也可以猜得出来。

以红旗为例，这个品牌在一汽旗下沉寂了多少年，但是从2018年发布新计划以来就不断呈现上涨趋势，无论是曝光量还是车型的推出速度，都极大的丰富了一汽自主品牌的产品线。

北汽集团

依然是采用较为传统的模式，最近没有什么大动作，所以近况也与上汽差不多。排名下降了5位。

不过好在北汽的新能源汽车发展得不错，尤其是EU系列，销量是一路上涨。不过在新能源补贴逐步下降取消的现在，它未来的销量能不能保持还要看北汽如何出招。

广汽集团

作为国有控股的小老弟，广汽的发展算得上是稳扎稳打，排名逐步上升，已经来到的第189位。广汽无论是在合资车还是在自主品牌的发展都不错。特别是依托珠三角这个日系大本营，销量是有保证的，而且传祺这个品牌的认可度在中国也逐步变强。

浙江吉利控股

六家企业里唯一的民营独苗，不过李书福的气魄可是不小，自然，在汽车市场上的表现也是可圈可点。与上一年相比，吉利的排名上升了47位，是这六家里面表现最好的，不过也有一点沾了排名较低的光，但是，吉利最近在汽车市场的表现是有目共睹的，更大的品牌布局和更多的自主产品让它的后劲很足。

除了这六家，其实还有长安汽车，但是在这份榜单里面他被并入了母公司，所以我们就不具体讨论，但是也是在500强以内。

现在，汽车市场在不断的精细化，能不能跟上时代成了他们将要面对的问题，如何去主动的创新求变也是他们要最着重的点。