日产曾经是世界上最酷的汽车制造商之一，拥有像GTR240SX和FairladyZ这样的热门车型。现在该公司主要以流行的Rogue交叉车而闻名，而370Z和GT-等跑车R每个都接近十年而没有完全重新设计。似乎日产已经部分放弃成为一个发烧友品牌，但你仍然可以购买该公司最近的历史中使用的模型，仍然提供稳固的享受。

JukeNismoRS

日产Juke仍将在欧洲销售，但这种古怪的交叉在美国已经被淘汰。许多人嘲笑Juke因其有争议的外表，但我们赞赏它至少试图在一切看起来相同的细分市场中脱颖而出。日产为Juke带来了一些风险，例如提供215马力的NismoRS版本，配备Recaro赛车座椅和可选的手动变速箱。说出你对Juke的外观你想要什么，但它对于爱好者而言比新Kicks更有趣。二手JukeNismo的售价约为10,000美元起。

SentraSE-RSpecV.

日产目前正在制造一款名为Nismo的Sentra运动版，但售价近26,000美元，我们选择了优质的本田思域。之前的热门Sentra被称为SE-R，搭载2.5升四缸发动机，功率为175马力。SpecV版本的功率提升至200马力，配备六速手动和限滑差速器。SentraSE-R是一款价格便宜的第一辆车，现在使用价格约为5000美元。

AltimaSE-R

如果SentraSE-R有点模糊，那么AltimaSE-R就完全被遗忘了。2005年和2006年，日产仅为两款车型生产了AltimaSE-R。它基于第三代Altima，搭载3.5升V6发动机，功率为260马力。该车还配备了更大的制动器，18英寸车轮，更硬的悬架和可选的六速手动变速箱。很少有人记得AltimaSE-R，因此现在可以找到不到7,000美元的实例。

千里马（手动）

日产始终将千里马作为“四门跑车”推向市场，但近年来这种说法很难被认真对待。新的当前第八代千里马可以产生300马力，但它通过一个有趣的无级变速器将这种动力传递给前轮。第六代千里马是最后一款提供六速手动，直到2006年。我们也喜欢第五代车型，配备限滑差速器。预计支付不到5,000美元的千里马需要换挡。

300ZX

在有350Z之前，日产从1983年到2000年卖出了300ZX。第二代汽车（称为Z32）现在变成了收藏品，因为90年代的怀旧已经达到了历史最高水平。最令人垂涎??的300ZX是涡轮增压，搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，功率为300马力。价格开始上涨，但你仍然可以获得300ZX涡轮增压器，手册价格低于20,000美元。

探路者V8

最初的探路者是一种车身框架SUV，实际上可以用来“寻找路径”。目前的车只是一个三排交叉车，考虑到以前的旧车有多酷，这有点让人感到难过。我们特别喜欢颠簸的第三代R51系列，它在2013年被柔软的跨界车所取代。这款探路者采用4.0升V6发动机，功率为266马力，不过第三代也是唯一一款提供的探路者。来自Titan全尺寸皮卡车的310马力5.6升V8发动机。V8探路者模型很少见，但可以在5,000美元到15,000美元之间找到，具体取决于里程和状况。