国内相当一部分消费者在购买合资或者豪华车型时，都会在意产品是不是全球同步导入，尽管从理性角度来看，地区特供车型实际上是更符合当地消费者使用需求的选择，但体现到市场表现上，国外大厂导入的全球车型在业绩表现方面是优于特供车型的。

当然不管是全球车还是特供车，二者并无高下之分，不过中国消费者——尤其是年轻一代消费者之所以在意，产品本身只是表象，他们希望购买的是一种标准。

如今几乎所有海外汽车品牌都深知中国市场的重要性，这直接提升了中国买家需求在许多品牌车型研发阶段的权重：车企需要从一开始就足够重视中国消费者的需求，最终可以直接把新车导入而不用过多考虑本土化改进，近期最典型的案例，就是宝马的G28（3系长轴距版）。

而犹如日系品牌的产品普遍注重燃油经济性，欧系品牌车型有着天然的操控基因，中国的汽车呢？反推需求来看，中国消费者的对车辆的设计高级感、空间表现以及科技配置要求，在世界范围内可以说都是独一份，如此庞大的市场体量加上需求，也为国内的本土品牌开发产品提供了天然土壤。

事实上如果观察目前本土品牌推出的各类轿车或者SUV，可以发现它们无一不是在个性化设计语言、车辆体量感和互联配置等方面下足了功夫，最终目的只有一个：打动新一代的消费者。

这多少说明了地区特性对于产品的映射，因此如果反过来思考，国外的消费者如果选择了一台来自中国品牌的全球车，他们得到的也许是前所未有的更高标准。

作为中国汽车品牌首款全球车，哈弗F7自今年6月在中国汽车首个海外全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂上市以来，便以极高的声誉赢得了世界范围内的广泛关注。而在不久前国内各地举行的哈弗F7全球体验营上，哈弗SUV还顺势推出了哈弗F7 70周年限量版车型。

与普通版本不同的是，限量版车型在延续哈弗全球优质基因的基础上继续增加了多项配置——

● 增配全新金色战衣，提升个性化色彩

● 增配L2自动驾驶模块，提供安全、便捷的驾驶体验

● 增加多项智能驾控配置，让智能安全级别更上一层楼

销量不会说谎。从官方提供的数据来看，7月哈弗SUV在俄罗斯市场销量实现了破千，同比增幅达到了356%，位居中国品牌销量第一，实现了历史性的跨越。

同时，哈弗F7也是首款驶入俄罗斯莫斯科克里姆林宫的中国品牌汽车，不仅成为了中俄建交70周年伟大历史的见证者，更成为了中国汽车品牌深耕欧洲市场、实现品牌全球化的拓路者，其对于哈弗SUV乃至整个中国汽车品牌全球化都具有十分积极而重大的意义。

值得一提的是，哈弗F7与其他在海外市场销售的中国品牌车型不同之处在于，它并未采用低价销售的模式来打开市场，从哈弗F7在俄罗斯市场144.90-181.90万卢布指导价格来看，顶配车型折合人民币之后已接近20万元，这个定价与当地成熟韩系品牌车型基本保持在同一价格区间，哈弗SUV选择以品质取胜而不是国内品牌常见的以价格手段取胜，体现出的是对自身造车工艺和技术品质的自信。

因此无论在国内还是国外，全球车哈弗F7始终保持着足够的热度与关注度，而它作为「全球车」属性最浓烈的一点在于：这款车型是在设计研发-生产制造-全球销售的全价值链上都带有全球化基因的产品。

哈弗F7集合了全球四十多个国家的三百多位专家，汇聚全球顶尖智慧打造，除在国内先进工厂生产的同时，更在长城汽车俄罗斯图拉工厂同平台生产，哈弗F7也成为目前为止中国品牌真正实现跨国生产而非组装的车型。

更重要的是，哈弗F7除在中国、俄罗斯等国生产销售外，还出口南美、中东、欧洲等地。目前其海外销售网络已经覆盖了俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场的500余家全球经销商，强大的销售服务网络为哈弗F7畅销全球提供了坚实保障。

长城汽车董事长魏建军今年已经在多个场合表达过“全球化是中国品牌的唯一出路”这一态度，随着中国首个海外全工艺整车工厂的竣工投产，中国品牌有了立足世界、参与全球竞争的根本。哈弗F7只是中国品牌全球化的一个小小缩影，但正因为它身后是“中国智造”的深厚底蕴和充足信心，哈弗F7踏出的全球化脚步对于任何一家本土车企而言都具有十足的参考意义。

撰文｜佘牟

图片｜买车问问

编辑｜白术

审校｜兰青青