至今为吉利赢得18万辆销量的 博瑞，又迎来了2020款“小”改款。说是小，改变可不少。

我们受邀在北京做这款车的近距离品鉴的时候，连吉利厂方的公关人员都显露出自信的微笑，整个品鉴活动的流程也是成熟而平静的，这一切仿佛在告诉你，“博瑞，还需要我们多说么？”

2020款的博瑞GE有一个显著变化，就是全部换为黑色LOGO，吉利自从星越装配了黑色LOGO以后，广受社会好评，博越Pro也换了黑色LOGO，我本以为只是吉利的高性能或特别款车型才会配备这个LOGO，现在看来，吉利是在全系逐步升级换装自己的新美学。

大美中国车的设计品鉴

博瑞被网友称为“大美中国车”，号称是中国品牌B级车里的设计范本。趁本次近距离品鉴新款，我们再来看几个博瑞设计的细节。

车头中网设计相当大胆，著名的吉利回纹采用了粗线条的亮金属与精致的祥云条（注意图片中回纹后面的细杆），有西方的爵士感又揉和了中式的细腻，配黑色LOGO，让人联想到精美的萨克斯乐器。

博瑞GE有非常漂亮的车身钣金线条，我们的摄影师特地找到有趣的光线，利用现场元素拍摄了这张照片，专门凸显发动机盖上的线条。博瑞GE的车身不再像很多B级车那样枯燥。

博瑞GE的Highback式的后挡风至今仍然是B级车里最大胆的设计。吉利因为博瑞的成功，后来把这个设计沿用到更多车款里，比如几何A。

博瑞GE内饰的做工和配置可以说已经有更高级车款的标准。整体给人精致、宽大的感觉。

里贯穿了车头回纹的金属质感，有很强烈的爵士氛围。中间出风口被大胆地降低了，给巨大的中控显示屏留出空间，传递极其宽阔的操控台感受。

车里仍可以找到很精致很贴心的安排。

排档被设计成精巧的分离式的操作方式，P档单独放在左边，与R、D档分开。

全液晶的仪表盘显示非常细致，吉利车的电子系统的设计元素和配色都很洋气。

我一直很喜欢这个复古的中置喇叭。

360度的全景影像显示清晰度非常高。

前后车门上的氛围灯是抽象了的祥云图案，弱光时显示柔和，并不刺眼。

后排座椅设有调整按钮，可以让座椅像飞机公务舱一样，坐垫向前伸展，椅背增大倾角，加上座椅硬度适中以及很好的做工，坐上去立刻感到非常放松。这是博瑞非常大的亮点，因为即便是我开过的奔驰GLE的后排座椅，也只能是向前调整椅背而已。

后排中央控制区的布置和设计非常精致，尤其是把操控旋钮调整到出风口上面的布局，比很多进口车都更人性化。

搭载轻混的博瑞GE操控

2020款博瑞GE在动力上也进行了小幅度升级，新车依旧将提供3种动力组合，分别是1.8T汽油版本、1.5T MHEV轻混动版本以及1.5T PHEV插电混动版本，相对于的最大功率分别为135kW（184Ps）、142kW（193Ps）、192kW（261Ps）。

针对博瑞新搭载的这套动力系统，我们的试驾编辑在现场拍摄了试车视频。

此外，2020款博瑞GE最大的变化是配置的大幅提升，不仅装载了L2级自动辅助驾驶功能，新车也将搭载吉利GKUI吉客智能生态系统，使吉利博瑞GE全系配置达到目前吉利产品的高线。