既然是一台路虎，那么揽胜运动版新能源肯定少不了一套全地形反馈系统，一般人只需选择自动模式，系统就会根据地形自动调节引擎出力方式并智能分配轮间动力。这也让其成为了少数能够进行越野的插电混动新能源SUV。

【科技配置】 标配全地形反馈系统

即使是一台插电混动的四门轿跑，Panamera新能源也依旧有着保时捷家族操控性上乘的优良传统。另外，Panamera新能源混动系统的首要目的并不是为了节能，而更多是为了提升性能，加速感受和成绩相比燃油版有过之而无不及。

【动力油耗】 混动系统不为节能为性能

沃尔沃XC90新能源最大的亮点，莫过于提供了没有副驾驶席的3座布局车型供消费者选择，后排老板座的腿部空间得以大幅度拓展，舒适程度可谓同价位无车能及。其采用的机械+涡轮双增压的引擎也十分罕见，平顺性和动力性都很出色。

【空间感受】 3座设计是亮点

宝马5系新能源在豪华品牌插电混动车中，有着相对较低的售价和较为丰富的配置，因此性价比很高。而且5系新能源在动态操控性上并不比燃油版的525Li逊色多少，依然保留了宝马品牌犀利的转向和车身跟随性，可谓操控性与舒适性兼得。

【驾驶体验】 操控性与燃油版差别不大