双料冠军!领克03 Cyan概念车7分20秒创下纽博格林双纪录

最近不少外媒都在报道这样一款中国车:领克03 Cyan概念车。原因是,它以7:20.143的成绩破了纽博格林赛道的双纪录,而成为最新的四门轿车冠军和最新的前驱车冠军。



它比前「四门轿车」冠军捷豹XE SV Project 8 快了4秒,比前「前驱车」冠军雷诺梅甘娜RS Trofy-R快了20秒。


驾驶这辆领克03 Cyan概念车的,是WCTR车手Thed Björk。他以170.4km/h的平均速度跑完了20.8公里的纽博格林北环赛道。


值得注意的是,不少车队了为追求更好的宣传效果,往往会公布一个稍短的20.6公里赛道的成绩。领克03 Cyan概念车这次没给对手机会,它同样是短赛程上的冠军。


比如,捷豹XE SV Project 8今年采用了粘性更高的米其林轮胎,从而在纽博格林短赛道上跑出了7:18.361的成绩。但是领克03 Cyan概念车跑完这段距离只用了7:15:123,仍然快了三秒。


这款由中国公司推出的概念车基于吉利汽车的CMA架构,并用专门的TCR平台打造,得到了沃尔沃汽车原Polestar赛车部门(现独立成为了Polestar品牌)的大力支持。该团队曾在2012年推出过S60 Polestar Concept,马力最大可达508hp,百公里加速只有3.9秒,全球只制造了4台。


领克03 Cyan概念车,不仅是03车系最高级别的车型,也是整个领克品牌的精神领袖。因此,这款halo car是非卖品,至少目前没有定价。领克旗下另一款性能车03 TCR赛车,零百加速4.6秒,售价100万元人民币左右,主打专业比赛。嫌贵么?该车仅供全球专业车队使用,也不是随便就能买的。


唯一和消费者比较接近的领克性能车,是领克03+,它刚于8月初上市,零百加速5.9秒,售价18.58-22.88万。


领克公司表示,它将在2019年底之前继续测试03 Cyan概念车,重点是在瑞典北部进行冬季测试。据悉,该车已在瑞典注册,可以合法上路,量产版与概念版有相同的动力总成,有可能以限量版形式发售。


“如果03 Cyan的限量版能保证原汁原味,我们倒有兴趣入一台试试。”一些国外玩家在评论里留言。


车系: 领克03
标签: 赛事风云
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
3.2万关注 | 2481作品
+ 关注
车聚网,网聚汽车人的力量。
Ta的内容
造车新势力9月销量6000台,占乘用车的0.3%。前三名车型占新势力的3/4,前4名厂家占该细分市场的94%,呈典型长尾现象。
AE关于自动驾驶的官方标准。听说有的厂宣传,自家新车到了L3水平,请问能识别红绿灯吗?[微笑] ​​​​
马自达3昂克赛拉,外观以型面代替线条,内饰有日系同级最精致的做工。驾感轻快,变速箱和发动机配合良好,加速线性,变线容易,只有在30多km时收油偶尔会传来顿挫。发动机声音有力,但不吵。 60km以上的中高速,开着非常顺手,到120km时除了噪音略大,车身依然平稳。转弯循迹性优秀,有侧倾但控制的很好。底盘减震清晰,很小的颠簸也能传入驾舱,但不恼人。整体有欧洲车驾感,不太像传统日系车。 试驾的是2.0L质豪版,作为15万的次顶配只有AC没有ACC略遗憾,人机对话功能单调,远不如主流自主品牌。前排舒适,后排刚好顶腿,头部有余量。 整体看,昂克赛拉是一款驾驶者之车,非常适合年轻人。相比卡罗拉的中庸,个人更喜欢昂克赛拉,更带劲儿,更有人格化。 除了发动机声音和6AT偶尔的迟疑,很多时候让人感觉它有电动车的驾感,这是除领克01外第二款有这种感觉的车。 常州傩文化馆的工作人员,看到后以为三四十万,听到价格只有11.59—16.89万时,很惊讶。大家怎么看?
20万左右SUV如何选?从大众到个性这5款车型值得看一看
9月新势力销量:蔚来ES6首次登顶 小鹏回归威马第三
SAE自动驾驶官方标准出炉,L4级的实际体验到底如何?
热门内容
领克03购车报告
7
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部