近日，突然发现了个有趣的车市动态，长安汽车悄悄更换了品牌LOGO，由原来立体造型更改为扁平化设计，标识全部为黑色元素，新标识十分简洁，如此低调的换标，长安汽车实在不易。长安汽车全新LOGO的启用代表着战略转型的信心和远大理想，但2019年整体汽车市场环境恶略，未来长安汽车胜算又有几何？

新LOGO

老LOGO

翻看长安汽车微博和微信官方账号：长安汽车官方微博账号头像已经完美替换，而微信官微头像已经不能显示，预估应该是头像替换审核中，长安汽车的LOGO替换悄无声息，其他各种推广和宣传已经全部替换，可见新老LOGO的替换已经定局。

长安汽车官方微博

长安汽车官方微信

关于汽车品牌LOGO扁平化设计目前是汽车品牌的新趋势，自主品牌方面，吉利汽车走在最前沿，并成立全新新能源品牌几何汽车，打造全新电气化时代。而长安汽车在新能源方面，最早提出“香格里拉”计划，还有所谓2025年全面停售燃油车，愿望之远大，目标之明确，信心之十足，但并没有看到实际的行动，现在新LOGO的替换，能否加快计划推进那？毕竟距离目标时间越来越近了。

理想是远大的，目标是雄伟的，但现实又是残酷的。长安汽车的2019年的日子并不好过，2019年长安汽车的财报显示，2019年上半年营收298.8亿元，净利润为-22.4亿元，同比分别下滑16.2%和239.2%，长安汽车亏损的主要原因是合资品牌销量的全线溃败，而自主品牌就更不用说了，车型也不少，就是卖不好，实在是惋惜。

具体销量数据，长安汽车2019年上半年累计销量为82.52万辆，同比下滑31.65%。其中长安汽车自主品牌累计销量为39.2万辆，下滑26%，长安汽车整体销量下滑，换标后你会购买吗？

长安汽车的销量不振和其营销杂乱无章密不可分，就以今年的成都车展上市新车为例，长安汽车一改往日单调的新车上市，请来陈坤为长安CS75 PLUS代言助阵，成都车展，长安汽车可谓本土作战，花费巨资请来明星代言无可厚非，冷清的成都车展也成了长安汽车的专场，风光无限好。

但紧跟着后边就没声音了，实在无法理解，现在的新车上市，仅仅一个全国上市发布就万事大吉了吗？长安CS75 PLUS新车上市毫无规划和策略，还幻想可以一炮打响，而更接地气的一线经销商成了看客，难怪长安汽车销量一直跌跌不休。再看竞品车型，荣威RX5 MAX乌镇8月28日上市后，紧跟着就是9月6日全国各区域上市，再接下来就该是各种试驾会了，可谓推进有节奏，宣传有方向，张弛有度的推进，相信功夫也会不负有心人，水到渠成销量自然也会来了。

小结：长安汽车一直走在创新的路上，这次的换标更是全新理念的转变，扁平化风格趋于未来电气化新时代的需求。长安汽车表面形式是有了，剩下的就看长安汽车内在的转变了，您认为长安汽车可以脱胎换骨吗？