作为世界500强企业集团，恒大在多个领域都拥有着很强的影响力。近年来，恒大在新能源汽车领域也有了突飞猛进的发展，先后收购了多家新能源汽车公司。就在今年的3月15日，恒大收购了湖北的一家轮毂电机技术企业，5月30日，又再次收购英国的一家轮毂电机公司Protean。恒大如此频繁的“大动作”，是否预示着他对轮毂电机技术的看好？这次恒大到底是抓住了未来的发展机遇，还是押错了宝呢？

首先，恒大所收购的这两家公司在轮毂电机技术方面都有着很深的造诣。特别是英国Protean轮毂电机公司，更是代表着世界轮毂电机行业的最高水准。收购了这两家公司，也就代表着掌握了现有轮毂电机技术的最高水平，这对于恒大来说绝对是稳赚不赔的生意。不管轮毂电机发展如何，这项技术已然成为恒大的一个卖点。

其次，轮毂电机的应用范围比较广，目前主要应用在电动单车当中。但是其在新能源汽车领域的发展潜力也是不可忽视的。轮毂电机的应用可以省去传动轴和变速箱等重要部件，为新能源汽车节省更大的空间，而且在一定程度上能够降低生产成本。电机安装在轮圈当中直接驱动车轮前行，可以减少能量的消耗。就目前的研究表明，轮毂电机的应用可以在很大程度上提高新能源汽车的续航能力。

最后，虽然目前轮毂电机的使用仍然存在着很多的难题无法解决，例如车轮内部空间的限制，导致无法放入大功率的发电机，而且轮毂电机一般是与刹车盘连接在一起，刹车时所产生的热量会通过刹车盘传递到电机上，对轮毂电机的使用寿命造成很大的影响。但是这些难题与所能带来的收益相比，还是值得去研究克服的，目前也已经有一些实力雄厚的新能源汽车企业克服了这些问题，成功的将轮毂电机应用到了新能源汽车当中。

综上来看，虽然轮毂电机的广泛应用看上去还遥遥无期，但是它所带来的效益却是难以估量的。恒大收购两家顶尖轮毂电机技术公司，一方面是看准了轮毂电机的发展潜力，另一方面也是想要走在新能源汽车领域的前端，形成技术垄断。

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