要说到大众CC这辆车，稍微有年纪的一点的车迷们，两眼都会放出一股好像见到了小学时暗恋的女同桌的光彩

这辆被称作最美大众车的车型，在十年前曾把中国车坛搅动得天翻地覆，不仅是因为足够美，而且把一大帮车企都教做人，告诉了他们一部运动型轿车该造成什么样子

然而十年过去了，无意间小编翻看销量表的时候，又看到了大众CC的身影——7月份2200辆，这甚至还算比较高的了，今年低的时候甚至还有一个月800、900辆这样惨不忍睹的数据

所以我们不禁要问，大众CC这个曾经牛逼，这几年又渐渐路人化的车型，这几年到底经历了什么，是道德的沦丧，还是人性的扭曲？让我们一起来走近科学

CC是不是真的美，在大多数人眼里早有答案，早在十年前一汽大众还没有国产化CC的时候，进口CC就已经把大家震惊得比UC震惊部还狠了

看这个溜背造型，看这个低矮的车身，看这个紧致的屁股，还有当时别人几乎不敢用的无框式车窗，用一句俗到烂的话来说就是：造型到现在都不过时

再加上3.6升V6发动机，最大马力整整300匹，德国原装进口，红点设计大奖，活生生给这台溜背轿车戴上了无数光环，捧成了一代大众神车

以至于当时各种汽车杂志、报纸都在铺天盖地地宣传CC，头条上要是不蹭个CC的边，都不好意思跟读者打招呼。什么宝马3系奥迪A4，全都是这台最美大众的手下败将

至于当时CC的价格，是整整50万+人民币，但是依然挡不住人民群众对它疯狂的追捧，加价订车那是家常便饭，再等上3个月半年也是司空见惯

那么十年过去了，我们看回如今第三代（严格来说是第二代）CC，这个外观还那么吸引人吗？

讲道理依然很好看，还是标志性的溜背，前脸也变得更大气，但和十年前第一代相比，已经找不回那种让人春心荡漾的感觉了

不仅是因为外观突破不大，而且在这十年间，溜背造型的车早就到处飞了，十几万的思域、菲斯塔已经可以让你爽玩溜背了，溜背早就不是个新鲜玩意儿

那我何苦还要花个20多万买一台造型和10年前差不多的车呢？小卖部以前卖的零食很好吃，但要一辈子都吃这个口味，是个人都受不了的，有些东西还是留在回忆里更美

国产之前的CC对运动是不妥协的，主要就是因为那台3.6L的V6发动机，最大马力能有300匹，加上全系全时四驱，不说和超跑比性能，100万以下基本没啥对手

但在2010年左右一汽大众国产了CC，国产的CC因为排放和成本的各种原因，换成了一台2.0T的机子，最大马力只有200匹，全系都被阉割成了前驱

不过价格也比进口的便宜了接近一半，而当时的宝马3系奥迪A4这些竞品比国产CC贵不少，再加上这些性能其实也够用，所以刚国产后的CC又是爆火

然后到了2011年的小改款，一汽大众为了进一步拉低CC的入门价格，把丐版换成了一台1.8T的机子，马力只有160匹，和进口版本相比砍掉了快一半，而价格只比2.0T版本的，便宜了1万多一点

也大概就是从这个时期开始，CC开始了迷茫的人生，动力已经被一汽大众剥夺，在售价和性能间举棋不定，当年那个暴躁帅气的CC，已经变成了空有皮囊的小白脸

直到今天第三代的CC，因为成本的原因开始和自己的迈腾的共享动力总成，入门版186匹马力，中高配220匹，原本24万多的起售价，降到18万多也鲜有问津者

试问有谁想花一个迈腾的价格去买一个换了壳的迈腾？在这种溜背外观已不新鲜的前提下，老老实实去买个迈腾不好吗？

君不见迈腾每个月接近2万台的销量里面，有多少对CC恨铁不成钢，转而去买迈腾的车主。CC早已不是当年的CC，而迈腾却还是迈腾自己

CC的性价比高不高，不能用评价一般B级车的眼光去评价，因为一汽大众对CC的定位是上打3系A4L和C级，下打雅阁凯美瑞帕萨特，简而言之就是B+级的车

所以大众对CC指导价也充满了信心，24.68到30.18万元。但是结果大家也都知道了，这些对手们各个销量爆表，而CC自己能不停产就不错了

你一声称自己能和3系A4L对A的B+级车，内饰却和低半级的迈腾简直是一毛一样的，即使配置比迈腾稍高一点，但这种不上不下姿态在如今的中国车市，是几乎没有前途的

同样的例子还有福特金牛座，企图用B+级车的身份去上摸C级豪华车下踩B级竞品车，我何不加一点钱去买C级车，或者少一点钱去买B级车？结果现在金牛座已经没影儿了

即使在大幅降价后，CC和B级车竞品相比也没有明显优势，我们拿雅阁燃油版顶配，和CC的2.0T次顶配来比，两辆车优惠完价格都在22万左右

但CC除了在动力、车灯和座椅调节方面比较有优势，在智能驾驶辅助、液晶仪表、静谧性方面简直被吊打。再想想当初CC宣传时候那种高高在上的态度，你给我个理由去买这车？

CC依旧很漂亮，最美大众这个称号，小编觉得也名副其实。但最美大众说到底还是是大众，妄想着往上打往下踹，总归只是痴心妄想

国内这几年汽车市场变得越来越成熟，只靠着一个不错的外观，吸引不了越来越精明的消费者。大家都在平衡着实用性和口袋里的钱的时候，你跳出来说我最美我最好看，只能被大家当成异类

小编对一汽大众的建议是，既然CC和迈腾相似度这么高，干脆把CC这个名称取消掉，换成迈腾运动版这个名字，价格上和迈腾看齐，放弃所有不切实际的幻想，反倒有可能涅槃重生

至于CC这个名字，等到德国大众真的出了一款配得上当年的CC这么惊艳的车的时候，再拿出来用上也不迟，否则还是停留在大家的回忆里，说不定会更美