对比自己换代前车型，创酷最大的改变自然是其外观设计上，相比起老款圆滚滚的外观，全新创酷设计更运动且更时尚，家族式Redline设计语言功不可没，除此之外，车辆多项配置做到全系标配很大程度上提升了车辆的性价比。而在动力方面，虽然其搭载的通用1.3T发动机技术已经相对成熟，但三缸发动机在市场上仍然抱有争议。

【外观设计】 采用了Redline家族设计语言

【科技配置】 36项常用配置达到全系标配

丰田旗下车型一直都秉承省心耐用且实力均衡的理念，但C-HR激进、夸张的外观设计给人一种与丰田车截然不同的感觉，而且2.0L发动机以及加入了起步齿轮组的CVT变速箱也赋予了车辆优秀的动力响应和操控性。但由于车辆后排车窗的特殊造型，导致车内采光不足，因此天窗会成为C-HR增加车内采光表现的一项重要配置。

【驾驶体验】 操控和动力表现不输同级别竞争对手

【外观设计】 双色车身、隐藏式后门把手设计十分吸引眼球

都说大众最了解中国人，T-Cross这款车也不例外。作为大众基于MQB平台生产的小型SUV，T-Cross除了拥有大众一贯优秀的行驶质感外，还将年轻人对设计和配置的需求也把控得比较到位，并且引进后轴距也有100mm的提升。虽然动力和操控水准相对一般，但从产品力而言，该车依旧是XR-V和缤智这对本田双子星最大的对手。

【科技配置】 LED大灯、全景天窗等配置近乎全系标配

【内饰亮点】 提供了车身同色内饰饰板装饰

XR-V一直是小型SUV市场中的一颗常青树，除了有同级别上乘的空间表现外，1.5L+CVT较高的成熟度也给了消费者很大信心。而作为刚完成中期改款的车辆，大家最关心的自然还是搭载了思域同款1.5T发动机，但考虑到220 TURBO车型售价偏高，购车预算充裕的消费者值得考虑，但不是十分推荐。

【动力油耗】 1.5T思域同款发动机为XR-V提供了强劲的动力

【空间感受】 空间水准接近紧凑型SUV