【图解前瞻】

捷达，一直以来到现在，多数人听到这个名字都是非常亲切的，作为大众品牌中非常亲民的一款车型，它的名称似乎就代表着经济、实用、皮实等等。而如今，捷达已经不再是一款车型，而一跃成为了全新的大众旗下的一个全新的品牌。当然，将捷达独立出来，也可以看做是大众在细分旗下品牌，希望捷达能够占据经济车型的市场位置，技能占据良好的市场份额，又能够将大众系列车型拉起一个档次。

外观上的改变可以说即保留了大众车型的“德味儿”，又表达出了全新捷达品牌的设计风格，带来了全新的视觉体验。驾驶这台车走在路上，大家也会多看一下，确定一下这是大众的哪款车型，然后哈哈一笑，想起这已经是全新的捷达品牌了。

内饰上，捷达依旧是还原了大众的短板吧，整体的设计虽然在线，但是带着塑料感的内饰体验的确不是很好。加入了大面积的钢琴烤漆材料也算是补救了一下。不过话说回来，在8-10W左右想买内饰用料很豪华、科技感十足的车子，去看国产品牌。这不是大众的核心。

整体空间表现非常不错，布局合理，满足正常家用完全足够了。

【终评捷达VS5】

最后才展示出它的动力总成，毕竟这是一大亮点，作为一台从大众成熟的MQB平台下走出的车型，这台VS5全系选用了1.4T的动力总成，匹配爱信6AT变速箱的车型起售也仅为9.58万。而手动挡车型起售价为8.48万，配置上全系加入了定速巡航就已经表现了捷达此次的诚意，作为捷达首台发布车型，VS5也拉高了捷达品牌的整体配置标准。

从捷达的定位和目前首发车型来说，很清晰的感受到大众想要和国产品牌抢占一部分市场份额，对于目前国内的吉利、长城、荣威、广汽以及比亚迪来说，都将形成不小的压力。至于效果如何，还是需要等待市场的检验了。

（图文/浩子果果）