菲斯塔自上市前就号称是一款对飚思域的运动定位轿车，而经过测试后，菲斯塔确实有着叫板思域的实力，1.6T发动机最大功率204Ps，以及车辆6.8秒的百公里加速，搭配上7DCT变速箱和换挡拨片的配置，称得上是一款合格的运动轿车，但从其他方面来看，思域有着本田的品牌支撑，加上良好的市场口碑，在这些方面存在不足的菲斯塔更需要优惠来推动消费者的购买欲望。

【驾驶体验】 悬架偏软，依旧以日常驾驶舒适性为主

【动力油耗】 6.8秒破百绝对符合运动轿车的表现

丰田旗下车型一直秉承着实力均衡以及中庸的造车风格，虽然没有明显的优点，但也基本没有致命短板。而奕泽推出时，其极具个性化的外观设计吸引了不少消费者的目光，除了设计外，TNGA架构的加持以及2.0L发动机极高的热效率都给车辆增加了不少看点。但上市后的表现却并不给力，很大程度上与过高的定价有关系，而且全系车型不带倒车雷达实在有些说不过去。

【驾驶体验】 CVT变速箱加入了一套起步齿轮组，低速状态下动力不足的表现有明显改善

【外观设计】 双色车身设计+隐藏式后车门把手

CC一直是大众旗下车型设计中的一股清流，相比起其他套娃式设计的兄弟姐妹，溜背的造型以及无边框车门设计都为车辆颜值加分不少，换代后的现款CC更是刷新大众颜值新高。但抛开颜值来看，车辆的表现却比较难让消费者买账，MQB平台给CC带来其他车型相似度极高的内饰和行驶质感，但售价却直逼BBA，是否需要为设计花多几万买设计，就是见仁见智的问题了。

【动力油耗】 全系标配2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱

【外观设计】 无边框车门与溜背造型十分抢眼

竞瑞在紧凑型市场上确实比较冷门，但你一定听过它的姐妹车型哥瑞。相比起哥瑞，竞瑞的前脸更具冲击力，搭配上溜背造型和小尾翼，明明有着不输思域的颜值，但市场销量却并不出彩。归根到底还是车辆性价比的问题，作为一款10万+的轿车，前盘后鼓、安全气囊少的问题常被人诟病，竞瑞想要挽回颓势，配置或售价的诚意绝对少不了，还是期待它能尽快迎来改款吧。

【维修保养】 1.5L地球梦发动机成熟可靠，养护便宜且故障率低

【外观设计】 溜背和小尾翼是最大加分项