对于新能源汽车的发展趋势来说，在国内市场的发展是有目共睹的，截至2019年6月,全国汽车保有量达2.5亿辆,新能源汽车保有量达344万辆之多，从增长率来说的话，在市场上表现也是够劲的，随着新能源汽车的全面发展，合资品牌也加入到这样的竞争里面去，对比自主新能源品牌，合资新能源品牌换代的节奏跟不上自主。

合资新能源汽车品牌换代节奏慢主要有几个因素，首先合资新能源汽车品牌在新能源汽车换代节奏上面还是比较保守的，他们不可能仅仅只关注国内的新能源汽车市场还需要兼顾其它汽车市场，而同时新能源车研发是需要很大的成本的，在经济效益层面，世界主流大厂对纯电动车的也抱有疑虑，

所以，为了统筹兼顾，对于新能源汽车的推出来说采取了比较谨慎的推出，当然也是从品牌的质量上面去进行考虑的， 另外合资车企也不愿意放弃在燃油车时代取得的利益，而本身很多的合资车企，对于新能源汽车的定位也存在一定少投入，但整体而言没有大幅度动作是无可争辩的事实，无论是大众、丰田等全球汽车销量巨头，还是规模稍逊一筹的二线品牌，与自主品牌市场同时期相比，均处于下风的位置。

国内汽车厂商的新能源汽车的换代技术快，基本上有着自身的优势，经过这些年的发展，有着完善的产业链，尤其电池这块，加上能够享受国家的补贴政策，成本压力的能力要显著强于合资品牌，同时也可以顺应市场需求和技术更迭上，也可以更加迅速的推出电池容量更大，续航里程更长的产品。